Petite réponse tardive !! sur le carbu tilloston il y a trois vis. celle qui est proche du moteur c est le bas regime , il faut l ouvrir a un tour et pour le haut , celle qui est proche de la boite a air c est 3/4 de tour, la troisieme vis c est le power jet , celle la il faut l ouvrir que de 1/4 de tour voir 1/2 mais pas plus sinon le moteur s engorge au bas regime ou se noit au demarage du kart !! pour ma part j ai bien galéré a regler ce carbu, le mieux c est de passer sur un carbu tryton pour x30 c est le mem diamétre et pas de vis power jet, donc aucun problème pour démarer. mon kart démare sur 2 mètre, par contre pour le loisir le moteur kilt ca marche fort !! je le conseille :)
Bonjour j'ai un moteur kilt 100cc aussi et au démarrage il est dure aussi car beaucoup de compression et grâce à vous je vais vérifier ces réglages aussi car sa peut jouer, par compte peut on y ajouter un embrayage et démarreur ? Je ne trouve rien de cette marque, est-ce que certaines pièces s'adaptent ?