Le C3 Picasso, plus récent que le Fusion est naturellement plus abouti dans certains domaines :
- modularité (sièges arrière inclinables et formant un plancher plat)
- volume de coffre supérieur de 50 dm3 (le Picasso est plus long de 7 cm)
- niveau d'équipement supérieur sur cette version haut de gamme (régulateur - limiteur de vitesse, clim bizone, airbags rideaux, airbag passager désactivable...)
- sécurité : même si les deux minispaces ont reçu 4 étoiles aux test Euro NCAP, le C3 Picasso a été testé avec le nouveau protocole, plus sévère.
Pour autant le Ford Fusion n'est pas dépassé dans le domaine de la consommation ou des performances où ses 120 kg de moins sur la balance sont un avantage.
Enfin, le C3 Picasso fait payer ses qualités plus cher de 2 200 € que le Fusion (à noter que les deux reçoivent un bonus écologique de 100 €).