Bonjour, j'ai un problème avec mon moteur (c'est sur un avion: extra) j'ai un peu du mal à le démarrer mais ça, sa va. Il est tout neuf; donc, je le démarre il va super bien au ralenti, quand je met mplein gaz sur le manche, il accélère en 2 fois>> il commence à accelerer, il se stabilise, et là, il se met à fond (le pointeau est bien réglé, donc sue dois-je faire,
merci d'avance
Bonsoir,
étant modélite depuis onze ans et mécano de profession, je me permet
de t'apporter mes connaissances.
sur ton moteur, tu as u remarquer qu'il y a deux pointeau?
un pour le bas régime, et l'autre pour le bas régime.
le premier agit sur le premier tiers des gaz, et le deuxième prends en charge
le reste de la courbe.
tu dis qu'il accélère en deux temps, donc, a la transition entre les deux,
il doit réguler , puis se lancer ( style " grrrrrrrrboooooo")
ce qui signifie, a mon avis, qu'il est un peu riche en bas.
serre un peu ton contre pointeau ( un a deux crans suffisent
généralement) et tiens moi au courant du changement stp?
par contre, si tu as une coupure entre les deux temps, a çe moment là
c'est le pointeau principal qui est trop sérré.
donne lui deux crans en ouverture et tiens moi au courant.
ps: j'ai fondé mon club dans le sud ouest il y a deux ans, j'en suis donc
le président.
amicalement nolan73
Re,
pardon, mais , je serais curieux de connaitre ton type de carburant et son
pourcentage de nitro stp?
tu dis que ton moteur est neuf, j'espère que tu l'as rodé convenablement?
pense aussi, qu'un moteur qui graisse bien est un moteur qui "fume",
impératif si tu ne veut pas le sérrer.
espérant que ses conseils t'aideront, et me tenant a ta disposition.
amicalement. nolan73
J'ai trouvé d'où venait le problème:
c'est la vis qui fait passe le carburant dans le carburateur (ce n'est pas le pointeau), la vis est de couleur or, elle est cassée
Je vais faire marcher la garantie
mais grand merci à tes conseil, et quel est ton club??
bye
Salut,
ta vis couleur or est le contre pointeau ( 1 tiers des gaz.)
ton carburant n'est pas assez fort pour ce genre de moteur, tu devrais
tourner avec du 15% minimum. fais un essai, tu verra, de plus, ton moteur
refroidira mieux.
je préfère rester discret sur çe site, mais si tu veut vraiment connaitre mon
site, je te donnerai son nom sur un autre support.
de plus, j'ai un groupe google au nom de mon club, donc si çà te tente?
nolan73