Lors d'un démarage a froid. Je met le choke + 2 coup de primer et en tirant la corde le moteur donne
un coup a l'envers assez fort pour briser la corde qui est presque neuve.
Bonjour,
une des raisons probables est que le volant moteur a cisaillé la clavette qui le maintient dans une certaine position sur le vilebrequin,ce qui provoque le décalage de l'allumage.
Dans ce cas ci,trop d'avance provoque un retour de manivelle qui peut vous casser la main.
Pour vérifier l'état de la clavette,il faut démonter le volant moteur.
jp
Si votre volant est correctement positionné sur le vilebrequin,et que la bobine est du type électronique,l'étincelle doit se produire au bon moment.Par contre,si l'allumage est déclenché par des vis platinées(sous le volant),comme sur les anciens moteurs,le réglage de ses vis peut modifier le point d'allumage.