Reniflard filtre a air gcv 135

Le derniere fois que j'ai demonte le carburateur sur mon gcv 135 qui commencait a reguler tout seul tout etait gras il semble que j'e n'avais pas bien repositionnne la durite du reniflard sur le filtre a air et pour cause, il faut des doigts de fee de 45 cm et 6 mains.. question un si j'evacue la sortie reniflard vers l'exterieur en mettant une durite plus longue ou en mettant un raccord que je positionne vers l'arriere de la machine est ce que ca pose probleme?sinon y a t'il une methode ou un outils qui permet de le faire sans mordre rageusement le carter de colere