Il y aurait le Honda GXV (rouge) qui serait le bon moteur et le Honda GCV (noir) qui serait un sous produit...J'ai , aussi, le GCV 190 (noir) : il fume souvent noir au changement de régime (même neuf) / j'ai déjà du débloquer une soupape : il a remarché une saison / Et maintenant la course du piston est comme bloquée alors que je venais de trop verser d'essence par le filtre à air pour le démarrer comme je le faisais avec succès sur un Brig et S....Échec sur le Honda 190 GCV (noir) j'ai enlevé la bougie , regardé les soupapes : l'essence en trop devrait sortir ?
Le piston coulissait sans démarrer et apres avoir versé trop d'essence par le filtre à air (j'avais couché sur le flanc coté échappement la tondeuse) "le piston ne coulisse plus" !