Panne sur focus de 2000 1.8tddi (voyant de prechauffage)

Bonsoir jai le meme souci sur ma focus ta eu des reponse

Salu , il se trouve qu'il y a differents problemes possible sur ces modeles -sois c'est la pedales d'accelerateur qui n'est pas détecter par la valise -sois le capteur d'arbre à cames "environ 25 euros" 5 min à changer -sois des fuites gasoil au niveau de la pompe à injection " vide d'air possible" a plus

Bjr j'ai le meme soucis as tu eu des reponses? merci,

Bonjour à tous, çà fait une quarantaine d'années que je fais de la mécanique pour moi même. J'ai refait une focus 1.6 tdci. Sortis toute la mécanique, changé le joint de culasse, la distri, l'embrayage, le turbo la vanne egr, enfin tout est nickel, très propre ( maintenant car c'est la cause du turbo HS) . Procédure respectée.. Mais après avoir monté une poire pour réamorcer le circuit de combustible, Le moteur tourne avec le démarreur, mais ne démarre pas. Donc je vais tenter la valise au diagnostic. Par contre quand on lit la RTA, on comprend qu'avec tous ces capteurs, et le calculateur de gestion moteur, on est programmés pour tomber en panne ou avoir des perte de vitesse ou des voyant qui s'allument ou qui clignotent, ou qui ne s'allument plus, comme pour moi j'ai le voyant de préchauffage qui ne s'allume pas du tout. Alors vive les nouvelles technologies, le mieux c'est de ne plus acheter des voitures avec turbos. allé bonne réparations à tous.

Larbi Maroc (RABAT) : j avais le mm pb en autoroute, temoin prechauffage, puis pert d'acceleration puis temoin huile moteur et apres un peu de temps voiture est mis en arret et ne demarre pas. j'ai essayer de demarrer , mouteur tourne bien mais il ne se lance pas comme si il n y a pas de gasoil . passer à la valise chez un mecanicien : 1er - pb FIP (fuil Injection Pompe) 2eme test de la valise : pb au niveau cablage. et c est le cas c est court-circuit au niveau cablge . reparation faite : isolation du cable et ca marche. bon courage.

Salut Larbi : Quel est le cable qui a été isolé ?

Javai le meme probleme cest sans doute la pedal daccelerateur ou les bougie de prechauffage

Ton problème ressemble à une coupure d'alimentation en carburant, s'il y a une pompe à gasoil sur ta voiture, remplace la membrane de cette pompe (si tu as la possibilité de faire un test avec une autre pompe en état, fait l'essai. j' ai eu le même problème avec une fiat 127 sport (essence) en 1989, le mécanicien qui a réparé ma voiture est allé directement au défaut, il a changé la membrane, je n'ai plus eu de défaut (avant je pensais à un défaut électrique moi aussi). .