Problème roues arrieres tracteur tondeuse CTH160 Husqvarna

Sur mon MTD (ancien) une poulie actionne la boite différentielle qui permet la mise en mouvement des roues arrières. Cette courroie est entrainée par le moteur et peut être pas assez tendue. Il y a un galet retenu par un ressort qui appuie sur la courroie pour la maintenir en tension lorsque l'on est embrayé. Si le support articulé de ce galet est "grippé", la tension ne se fait pas et le tracteur n'avance pas ni ne recule. Ce n'est peur être pas pareil sur votre machine.... bonne chance quand même....

Merci pour votre réponse/ Je vais étudier cette éventuelle cause. J espere surtout que cela ne vient pas de la boite hydrostatique.

Bonsoir. Je rencontre ce problème également sur mon tracteur oléo mac 72 avec boite hydro. Sur cale, les roues tournent lentement (en avant et arrière) mais je peux les arrêter à la main facilement. Sans cale le tracteur se déplace très lentement et ne monte aucune pente même légère. Augmenter les tr/min ne change rien. Jai vérifié les tensions des courroies, ressort de frein, d'embrayage, graissé les axes mais rien. Je ne vois qu'un problème avec la boite hydro ?? En plus pas moyen de la vidanger, pas de purge, bocal, bouchon.. Merci pour vos avis !!!

Avez vous trouvée une solution ?

J'ai acheté un tracteur HUSQVARNA type CTH 184. Le problème vient du fait d'un défaut de conception ou vice caché qui produit un amas d'herbes au dessus du plateau de coupe et derrière le moteur provoquant la détérioration très rapide de la courroie de transmission et de coupe tout en bloquant au niveau de la transmission la pédale de frein sous le volant qui débraye la courroie (à ce moment, le tracteur n'avance et ne recule plus après 2000 m² de coupe) Le tracteur sous garantie est plus souvent chez le concessionnaire que chez moi. Aucune réponse de HUSQVARNA malgré des mails et courrier en recommandé avec A.R Mon cas n'est pas isolé.

Merci pour votre article je vais me diriger sur une autre marque. Une marque comme HUSQVARNA devrait être un peut plus sérieuse, cela ne fait pas de la bonne pub ,je vais aller voir Viking merci

J'ai rencontré un problème similaire sur un tracteur Oléo Mac. En désespoir de cause, après avoir changé la courroie, j'ai démonté la transmission et ai ouvert le couvercle (attention retourner l'ensemble sur la table de démontage pour éviter que des pièces ne tombent en enlevant le couvercle). A 'intérieur j'ai trouvé un filtre métallique (crépine) complètement obturé par des boues. L'huile présente dans le bas du carter ne pouvait plus alimenter la pompe haute pression. Ce travail est à la portée de n'importe quel bricoleur. Bien refaire l'étanchéité du carter avec de la pâte à joint au remontage.

Trop de problèmes avec ce tracteur qui n'accepte pas les pommes de pins, j'ai fait reprendre celui-ci qui avait moins d'un an en ayant fait plusieurs lettres à la Direction Générale et au Service Commercial sans aucune réponse. j'ai acheté un KUBOTA et je n'ai jamais eu de problème