Vitesse de rotation instable Briggs/straton

Bonsoir, S'il s'agit d'une vieille wolf équipée du 4 hp briggs, c'est normal, tous ces moteurs "pompaient" à vide quand le régime moteur était un peu haut. Si celà ne vous gêne pas , ne changez rien, sinon, il vous suffit de réduire légèrement le régime moteur pour stabiliser celui-ci. Certains ont une vis de richesse sur l'avant du carbu, un quart de tour en ouverture les calmait bien également. amicalement nolan73.

Bonjour.Quand un moteur "pompe" c'est généralement une vis de richesse qu'il faut desserrer d'un poil ok ,mais la plupart du temps, c'est le petit gicleur de ralenti qui est bouché et parfois le circuit principal en partie encrassé.NE PAS NEGLIGER CE PROBLEME CAR LE REGULATEUR INTERNE AU MOTEUR S'USE PREMATUREMENT

Bonjour, Vous n'êtes pas sans savoir que "l'inertie" ou "la charge" contribuent également à la stabilisation du régime moteur? En effet, un moteur peut se révéler instable à vide et très stable en charge dans l'herbe, la faute au fait que certains sont peu "coupleux" ou munis de carbu peu adapté.....de fait , le régulateur ne peut suivre les variation de régime du moteur et le stabiliser. Seul sa mise en charge dans un contexte de traction ou ou de "frein", par l'herbe notamment ou une génératrice pour les groupes électrogènes, par exemple, "assoit" le moteur et lui donne un régime plus linéaire. Amicalement. nolan73.