Monter un carport

J'ai fais quelques recherches voici plusieurs informations qui pourraient vous être utiles , voici les conseils du premier site dont le lien est: http://maison.kezako.tv/comment-construire-un-carport.html La construction d’un carport est toujours proposée en kit, mais pour y arriver il faut beaucoup de courage, de patience et surtout de talent de la part du bricoleur. Ce dernier pourra choisir le type de carport en fonction de ses besoins, de ses objectifs et de ses moyens financiers. En toute évidence, plusieurs étapes importantes sont à franchir pour construire un carport (permis de construire, choix du carport, évaluation du coût, aménagement de la parcelle etc) Ce n’est pas toujours nécessaire de faire appel à un spécialiste pour la construction d’un carport si les 3 conditions suivantes sont respectées, à savoir une hauteur de corniche inférieure ou égale à 3 mètres, une parcelle inférieure à 30 mètres et la hauteur du faîte en dessous de 4 mètres. Les conditions de la construction d’un carport Pour construire un carport, il est recommandé de remplir des obligations administratives en vous adressant aux autorités de votre commune. En effet, le plan de la toiture et le nombre de véhicule que doit avoir un garage ou un carport sont parfois imposé dans certaines régions. Très souvent même, les carports sont considérés comme un complément et non comme une partie de la maison. Dans ce cas, ils sont taxés à 22 % et selon vos objectifs, le budget de construction peut varier. Si vous comptez placer un carport en kit et le monter par la suite, il vous faut en moyenne 3 000 €. Lorsque vous ferez une dalle, alors le budget peut passer à 4 000 € et chacun des poteaux standards utilisés pour la palissade est évalué à 50 €. Les toits n’ayant qu’un pan unique peuvent coûter 3 500 €, alors que ceux qui possèdent 2 pans ont une valeur allant de 4 500 à 6 000 €. Si les carports à toits plats et ceux à toits uniques sont moins coûteux, cela s’explique par le fait qu’ils sont construits avec une faible quantité de bois et de façon très simple. Le choix du carport est très délicat d’autant puisqu’il existe une grande diversité de kits (toiture en bois avec ou sans couverture latérale, toiture plate à un ou à deux pans…). Pour l’utilisation du bois, il est recommandé de le traiter en autoclave pour éviter qu’il soit un nid d’insecte pour guêpes, frelons ou grosses mouches. Donc, le choix doit se porter sur des matériaux qui assurent la solidité du carport. Par conséquent, il faut songer à construire une sorte de charpente plutôt qu’un simple petit toit pouvant être démoli par le premier orage de grêle ou de fortes chutes de neiges. Le terrain à aménager doit être idéalement plat ; dans le cas contraire un terrassement sera nécessaire tout en tenant compte du niveau du support (10 cm de hauteur pour les dalles en béton). La terre battue et la dalle en béton sont de véritables supports d’un carport. La première, avec une étamine, des gravillons ou une toile géotextile est plus esthétique, moins couteuse et facilite l’écoulement des eaux. Pour sa part, la seconde a l’avantage de supporter le stationnement de poids plus lourds. La mise en place d’un carport Pour commencer, la construction d’un carport commence par la réalisation d’une dalle. Pour cela, il faut creuser à 15 cm de profondeur et, avant de couler le béton, il convient de placer dans un coffre en bois un film plastique qui peut servir de support à une grille soudée en maille qui à son tour va protéger la dalle et va empêcher la descente de l’eau de gâchage du béton dans la terre. Le coffre peut être enlevé une fois que la dalle aura séchée, mais il faut attendre au moins 2 jours pour permettre à la dalle de durcir. Après avoir installé la dalle, il faut songer à la pose des piliers (grands poteaux verticaux soutenant la construction). A cette étape, il faut accorder une grande attention au travail ; les poteaux doivent être installés sur des pieds métalliques. Ensuite, vous faîtes des creux dans lesquels ces piquets seront enfoncés, vous placez des socles en les alignant, bétonnez toute la surface du terrain. Pour la toiture, placez d’abord des planches, mettez des longerons pour soutenir les cavaliers que vous poserez sur les poteaux et couvrez ensuite votre toit. Vous gagnerez à installer des points d’évacuation et une gouttière au bas de votre toit. Pour finir, il faut faire une solide palissade pour mieux protéger votre carport. Il est conseillé de placer sur le trottoir un panneau de signalisation avant de démarrer vos travaux d’aménagement de carport et cela durant toute le période de travail. Il faut aussi savoir que le poids du béton est d’environ 2 tonnes par m3, qu’il faut 6 tonnes en moyenne pour la construction d’un carport ; or un tour de brouette ne fait que 75 kg. Par conséquent, il vaut mieux suivre des conseils de spécialistes pour le dosage. et dans le second site vous trouverez la taxe qui s'applique car considéré comme "supplément de confort" 21%sauf si il est fait en un seul pan, le lien est: http://www.brico.be/wabs/fr/renovate/news_detail_print.jsp?fid=447&nid=12221 voici ce qui est dit dans l'un des paragraphes: Les différentes étapes Les démarches administratives Avant d’entreprendre toute chose et surtout de commander le matériel utile, il y a lieu de vous renseigner sur les prescriptions urbanistiques de votre région, commune, ou encore quartier. Vous prendrez connaissance des différents types, matériaux, et dimensions (par rapport à la limite de la propriété) exigés afin d’éviter toute mauvaise surprise. Il faut savoir que les carports sont taxés à 21% car considérés comme un "supplément de confort" et non comme faisant partie de la maison. Seule exception : les carports à un seul pan de toit attenant à la maison qui, dans ce cas, peuvent être considérés comme une extension de la maison au même titre qu’une véranda, par exemple. Certaines communes imposent deux pans de toiture et un revêtement de toit identique à celui de la maison. Dans ce cas, le prix est substantiellement plus élevé. Les dimensions standards d’un carport sont de 3 x 6 m pour une voiture et de 6 x 6 m pour deux véhicules. Budget (TVAC) Pour un carport en kit de base (en pin finlandais traité en autoclave de 3 x 6 m à toit plat, sans dalle de béton), comptez en moyenne 2 000 euros. Si vous voulez le faire monter, il faudra ajouter un supplément de 1 000 euros en moyenne. Si vous ajoutez une dalle, il vous en coûtera 1 000 euros supplémentaires (comptez le double avec la main d’œuvre). Si vous ajoutez des finitions latérales, comptez environ 40 euros le panneau standard de 180 x 180 cm (il faut compter environ trois palissades pour refermer un côté du carport). Pour un toit à deux pans, comptez 1 000 euros de plus (2 000 euros avec la main d’œuvre). Pour un toit à un seul pan (adossé à la maison), comptez 200 euros de plus que par rapport à la toiture plate. Vous constaterez que les toits plats sont nettement moins chers, tout comme ceux qui sont adossés à la maison (un seul pan). Ceci est dû au fait que leur mise en œuvre est nettement moins complexe et qu’ils nécessitent moins de bois dans leur conception. CDT