Motoculteur briggs et stratton Modele 92902

Bonsoir, Dans un allumage conventionnel avec vis platinées,le système est le suivant.Un fil haute tension sort de la bobine et va a la bougie.Un autre fil sortant de la bobine va a une borne des vis,l'autre étant a la masse du moteur.Ce fil alimente également le condensateur,la masse du condensateur étant a la masse du moteur.Les vis et le condensateur sont dits en parallèle.Un dernier fil sort de la bobine.Il sert a couper l'allumage lorsqu'il est mit a la masse par l'interrupteur d'arrêt moteur.Il ne doit évidemment être a la masse qu'a ce moment. Si les vis s'ouvrent en temps voulu et qu'il n'y a pas d'allumage,vérifiez la bougie,le condensateur et la bobine?Ces 2 derniers peuvent être vérifiés dans un atelier spécialisé.

OK merci. Le probleme est qu'il y a apparemment contact entre le fil sortant vers les vis et le fil allant a la masse (test avec un ohmmetre), je pense que ce n'est pas normal. Faut-il changer dans ce cas toute la bobine?

Il est normal que vous ayez une connection entre le fil de masse et les vis,sinon ce fil ne servirait a rien.Donc,ce fil de masse sortant de la bobine ne doit être raccordé a rien a son autre bout si vous voulez obtenir un allumage.Il n'est mis a la masse que pour court-circuiter la bobine et provoquer l'arrêt moteur.L'ohmètre ne peut pas vous aider pour la bobine,ses 2 enroulements étant a la masse a l'intérieur.Vous pouvez juste vérifier l'isolation du condensateur après avoir déconnecté un des cotés.

En fait je pense que ce fil sert a arreter le moteur,pour le demarrer il ne faut pas qu'il soit en contact