Ma moto demarre tres bien , mais des que je veu rouler c plus la méme histoire, j'ai remarquer que le pot d'echapement est tiéde du coter gauche , alors que celui du coter droit est brulan comme a la normal, quelqu'un est il en mesure de me dire le probléme que rencontre ma moto?? merci d'avance frédo (année du 350 cb 1973)
Sur les 350 CB comme sur beaucoup de japonaises des années 60 et 70, il faut savoir que si la batterie n'est pas en pleine charge, l'allumage fonctionne une fois sur 1 cylindre, une fois sur deux cylindres. Il faut 12 volt bien plein, car si la batterie ne produit que 11 volt, l'allumage fonctionne très mal. A cela, il faut ajouter de contrôler le régulateur et le pont de diode, car si ces élements sont hors d'usage, il ne sert à rien de monter une batterie neuve car elle ne fera pas long feu.
Si toutefois l'azlluamage fonction bien.
Contrôler la compression de chaque cylindre à l'aide d'un compressiomètre.
Contrôler l'alimentation en essence en commencant par regarder l'état du robinet d'essence, puis les carbus.
A savoir aussi, il se peut qu'une membrane de carbu soit poreuse et par conséquent, la levée du boisseau ne se fit pas ou alors très lentement. Pour la controler, il suffit de démonter le boisseau puis de contrôler si la membrane est poreuse en tentant de regarder au travers en plaçant une lampe derrière. Si la lumière passe, cela veut dire que la membrane est morte.
Si toutefois avec ces éléments tu ne trouve toujour pas la panne, contacte moi
hubert.fruit@wanadoo.fr
je serai chez moi à partir de lundi
bonne chance
BONSOIR A TOUS
JE POSSEDE UN CB 350 ANNEE 1972
JE SUIS PAS MECANICIEN ET JE VOULAIS SAVOIR SI VOUS CONNAISSEZ QUELQUEN QUI REPARE CE GENRE DE MOTO EN ESSONNE
MERCI D'ACANCE ET BONNE ROUTE
Salus les motar je posede une 350four et je comence a devenir fou je charge a 10/11 max jai changer regulateur module aucun resultat si vous trouver un genie pour trouver la panne je lui embrasse les pieds tous les matins merci a bientot jo tel 0609907072