Panne sur groupe électrogène

Bonsoir, je veux bien essayer de t'aider, mais va falloir y aller pas a pas... -d'abord, tu débranches ton groupe du tableau et tu l'essaies seul, sur une charge quelconque....et tu me dis ce qui se passe. à+

Bonsoir,Je n'ai pas tout dis en une seule fois car c'était trop long à expliquer. Mais on a essayé en mode auto, manuel en charge et à vide et on obtient toujours le même résultat. Au début il y avait des problèmes de prises d'air sur le tuyau d'arrivée de gasoil, on a résolu ce problème. Essaie toujours pareil. J'ai pensé que la batterie était trop faible, j'ai branché deux batterie en parallèles pour avoir une meilleure capacité au démarrage. Mais rien n'y a fait. En fait ce qui se passe, au bout de 10s lorsque que le moteur a démarré, il y a un électro-aimant sur la commande d'accélérateur qui revient brutalement à zéro (au bout des 10s) comme une sécurité qui s'enclenche. Bien sûr le voyant de défaut s'allume et je fais un reset pour l'annuler. La marche auto fonctionne très bien puisqu'à la coupure du courant le système se lance et en 5s fait démarrer le groupe, mais 10s après c'est l'arrêt brutal. On l'a essayé complètement débranché, à vide, en charge et c'est toujours le même problème. C'est pour cette raison que je me suis inscrit sur votre site. Cordialement

OK, il faut déjà éliminer le côté moteur : regarde bien les filtre gazoles, si ils ne sont pas colmatés, ça m'est déjà arrivé. _si OK, contrôle ton niveau d'huile moteur.... _si OK, le moteur monte-t-il bien à 3000 tr/min ?, tout seul.... Si OK, as-tu l'impression que l'alternateur s'amorce bien c'est-à-dire qu'a 3000 tr/min,il doit donner 220/380V à 50 Hz Vérifie déjà tout ça et on verra après, pas de précipitation! Bonne soirée à+

Bonjour, désolé pour le retard , je ne vous ai pas abandonné. Bonne nouvelle, j'ai enfin trouvé la panne. Dans un premier temps j'ai revérifié le branchement électrique, et pour la seconde fois je n'ai trouvé aucune anomalie pour le branchement. J'ai suivi votre conseil au sujet de la vitesse. J'ai augmenté la vitesse du ralenti et le moteur ne s'est plus arrêté. Depuis le groupe démarre à chaque coupure de courant et fourni le tri+neutre comme prévu. Et dire que j'ai passé beaucoup de temps à chercher, pour un simple réglage de ralenti!! Merci pour vos précieux conseils. A charge de revanche je suis électricien. Cordialement Michel

Je pense que vous un mélange entre phase et neutre, vérifiez bien votre installation électrique par un spécialiste.