Bonjour,
En fin de cycle, le tambour de notre MLL s'est presque bloqué. Quand j'essaie de le faire tourner, c'est avec difficulté, il grince un peu, tout se passe comme si quelque chose le coinçait.
J'ai démonté la plaque derrière, je vois le système de rotation, et la courroie et tout a l'air normale.
J'ai retiré le filtre. OK.
J'ai retiré la courroie, et je constate, en essayant de le faire tourner, que c'est bien au niveau du tambour qu'il y a un coincement et non au niveau du moteur d'entraînement.
Cela dit, je ne peux pas en identifier l'origine.
Me voilà face à une masse un peu mobile, carénée de plastique, il va falloir que je trouve des moyens d'aller plus loin dans l'exploration...
Avez-vous des idées à me donner pour aller plus loin sans prendre de risques?
Merci d'avance