Carbu brigg et Stratton 375

BJR DE FRANCOIS SI TOUJOURS PANNE CONTROLER BOUCHON DU RESERVOIR (mise a l air libre)

Oui, en fait, le bouchon du réservoir n'est évidemment pas bouché, j'ai commencé par vérifier ça ! Après avoir beaucoup cherché et vérifié que rien n'était bouché, on m'a donné l'explication : La panne est tout simplement due à la membrane de la pompe d'amorçage (le petit dôme en caoutchouc) qui avec le temps et le carburant est devenue de plus en plus mince et trop souple au point qu'elle ne résiste pas à la dépression qui se créé logiquement dans le carburateur. Il suffit de remplacer cette membrane et le tour est joué.

Bonjour, J'avais le même problème et votre diagnostic m'a évité de démonter inutilement le carburateur. Le remplacement de l'amorceur en caoutchouc a remédié à la panne. Avec tous mes remerciements. DD

Bonjour comment fait ton pour la remplacer cette membranne svp merci