Bonjour a tous!
moteur briggs&stratton vanguard 2 cyl
c'est un moteur auxiliaire entrainent 2pompes hydraulique ;suite a un mauvais fonctionnement en haut regime(irregularité,fumée noire) et observant un probleme sur le carburateur nous avons remplacé celui-ci+ les bougies+filtre a ess+fitre air,controler les jeux soupp+net du reniflart, essai remplacer le carburant
et en haut regime toujours les mêmes problemes,ralenti ok ;et quant on tire le filtre a air ( haut regime) ok. alorsn'yaurait-il pas un
mauvais rapport air/ess .
lecarburateur etant reglé d'usine quelle solution