Le moteur varie en régime que ce soit au ralenti ou accéléré (pompage) le phénomène disparait en position stater, régime régulier
Je pense à un mauvais réglage du débit d'air
Merci de m'apporter des informations pour corriger ce problème
Bonjour,
problème classique renforcé par les nouveaux carburants depuis 2010.
vous utilisez du carburant qui a dû se décomposer et est venu petit à petit obstruer votre carburateur.
il y a du nettoyage dans l'air
et bientôt une solution, grâce à une vidéo d'information qui sera disponible dès septembre sur le site cité ci-dessous en référence . La méthode à mettre en oeuvre ne nécessite aucune compétence technique particulière !!!
Cordialement
Je sais le post est de plusieurs années .Si ce problème vous arrive,avec les moteurs HONDA GCV135 et GCV160,ceci provient du circuit de ralenti bouché.Déposez la cuve du carburateur ,contrôlez l'intérieur et nettoyez si necessaire.Passez à l'air comprimé si possible le gicleur principal au centre du carbu ,là où se fixe la vis de cuve,et surtout déposez et nettoyez le gicleur en plastique noir; après avoir dévissé la vis de réglage du ralenti