Moteur Briggs & Stratton INTEK 60 Trop de compression

Et si les soupappes restaient fermees ???

Bonjour, Un moteur quel qu’il soit ne peut pas avoir trop de compression. Tu dois avoir la batterie faible et le lanceur du démarreur reste engagé dans la denture de la couronne du volant magnétique. Tu fais tourner le moteur à l’envers à la main par la lame tu devrais entendre le pignon qui se désengage de la couronne (Tu ne dois pas entendre le démarreur tourner quand tu tourne à la main). Après le pignon du démarreur désengagé, tu démarres à la corde et tu ne te sers plus du démarreur électrique. Tiens nous au courant @+

Merci de vos réponse. J'ai réussi à débloquer le moteur car en vérifiant l'huile je me suis apercu qu'il y en avait beaucoup trop. J'ai donc vidange l'huile et maintenant aucun souci pour démarrer. (Le trop d'huile est du a meccano "professionnel" qui a fait la révision total. Je lui est passé une engueulade car ce n’était pas un peu d'huile mais rempli jusqu'en haut de la jauge il m'a quand même rembourser 50€ sur une facture de 150€ câble frein changer+poulie+roue suite a crevaison et les niveau!!!!). Bref maintenant l auto-porté démarre bien mais j'ai encore un souci. Lorsque j’enclenche les lames le moteur cale (sur plusieurs essais j'ai réussi a enclencher et tondre 2mn donc lame non bloquées). J’espère que le faite d'avoir eu trop d'huile ne m a pas endommage une pièce moteur ou déréglé les pistons. Qu'en pensez vous? Ps : je ne veux pas le ramener chez le meccano vu le coup qu'il m a fait.

Pouvez vous me donner la référence du moteur j' ai le même tracteur mais j'ai un problème de ressort et il me faut la référence pour commander