Je cherche la notice de réglage du carburateur d'une tronçonneuse Stihl 028 AV carbu (Wiltron u ,6 a ? ) La machine démarre mais à l'accélération s'étouffe ou ne monte pas en régime ( le filtre est très propre la bougie est neuve (mélange, peut être ,un peu trop gras 3%) je suppose que la membrane est HS ? un éclaté du carburateur me sera utile si je dois intervenir sur le carbu pour remplacer la membrane; avant démontage je veux m'assurer que les réglages (H et L ) sont conformes aux standards constructeur ; avez -vous ces documents ( notices de réglage , conseils , éclaté du carbu avec le repérage des pièces probablement HS ( ou puis-je me procurer ces pièces ? ) Merci pour votre aide Jean Maraga
Tous réglages moteurs 2 temps
La vis Lo est 1/2 et 3/4 de tour et la vis Hi de 1 1/2 à 1 3/4.
repère un sens du carburateur devant soi, si on est néophyte.
De préparer les membranes.
Démonte les vis de retenu d'un côté avec les membranes, ne pas précipité, de bien observer la disposition des joints.
Puis de l'autre.
Merci pour cette réponse . Vu l'état général de la machine (20ans) la réparation est hasardeuse , faut-il encore que je trouve les bonnes membranes et puis , le reste!!,n'est pas en bon état (pignon, embrayage, guide, chaine ect) j'ai modifié le réglage des 2 vis " résultats identiques ") Je pense que je vais en acheter une autre Stihl ou huqvarna merci quand même pour les conseils JM74
Oui, on essaie toujours de rendre service à ceux qui on en besoin et c'est un plaisir.
Entre les 2 marques Stihl est modèle professionnel et l'autre semi.
Bon courage
Bj, nouveau sur ce site. mais quelques notions sur les tronçonneuses Stihl. 4 machines 017, 018C, 029, 076AV + une élagueuses ECO.
Un site pour des pièces Stihl (équivalent, mais fiable et moins chères).
http://shop.saegenspezi.de.
Pour débuter le réglage, mettre les vis L et H en buttée sans forcer, revenir en desserrant d'un tour 1/4 la vis L et H. La machine doit tourner, ne plus toucher à ce réglage (vis L), pour donner des tours ou pour diminuer, agir sur la vis de ralenti. Pour affiner le haut régime (vis H), l'oreille pour les spécialistes ou un compte tour est idéal. Maintenant, il se peut, qu'ils 'agisse d'un pb plus sérieux. Pb étanchéité du bas moteur ( joints spi vilebrequin) ou vérifier si le cylindre n'est pas rayé (en déposant l'échappement). Comparer le coût des réparations et des piéces.
Bon courage ,et dispo plus d'infos.
pq1951
Bonjour
Si vous avez achetez une nouvelle tronçonneuse, avez vous gardé l'ancienne, je recherche des pieces pour une tronçonneuse Stihl 28 VS.
Merci Cdlt