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STIHL 028AVE REGLAGE CARBURATEUR IMPOSSIBLE

Question anonyme
Dernière réponse le 27/01/2012 à 00h43
[ ! ]
Bonsoir
J ai une tronçonneuse stihl 028 AVE qui ne fonctionne pas correctement
Le ralenti ne tiens pas elle s éteint très souvent
Lorsqu’ on accélère il faut le faire doucement si non elle s éteint
De même parfois en plein travail elle perd de la puissance
Le réglage des vis H et L ne permettent pas l élimination du problème de même le réglage des vis n entraine pas de changement flagrant du fonctionnement du moteur.
Merci par avance
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6 réponses pour « 
STIHL 028AVE REGLAGE CARBURATEUR IMPOSSIBLE
 »
Réponse de papyjpm33
Le 24/01/2011 à 20h47
[ ! ]
Bonsoir
Si les vis de réglage ne fonctionnent pas il faut, mettre le starter démonter le capot qui cache le filtre a air l'enlever bien nettoyer a l'essence le carburateur et le filtre souffler (si possible a l'air comprimer le tout).
Ensuite démonter nettoyer et régler la bougie, la remonter sur sont fil sans la remonter faire contact et essayer le lanceur en regardant si l'étincelle est bien bleu.
Visser a fond doucement sans forcer les 2 vis H haut régime et L bas régime, puis les desserrer de 1 tour 1/4, remonter tous, démarrer, régler la vis haut régime H la machine accélérer a fond doucement, quand elle (gueule maxi) revenir un tout petit peut en arrière , ensuite régler de même au ralenti la vis L, en dernier le ralentie avec la vis du venturi si nécessaire.
J'espére que sa marcheras, normalement je fait comme cela et sa fonctionne, sinon il peut y avoir une fuite au tuyau d'essence entre le réservoir et le carbu a controler.
Je m'excuse pour beaucoup d'explication mais je ne sais pas vos connaissance.
A+
papyjpm33
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Réponse de vroum
Le 24/01/2011 à 23h49
[ ! ]
Bonsoir,
est-ce que la bougie est pleine d'essence quand elle a tournée 5mn(avec réglage usine pour les vis)? si oui, possible que le pointeau fuit ou la fourchette du pointeau mal réglée, c'est une idée..
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Réponse de vroum
Le 25/01/2011 à 10h57
[ ! ]
Oula.. j'avais pas vu la date du post
Répondre
Réponse anonyme
Le 25/02/2011 à 08h16
[ ! ]
Bonjour,
Commencer par utiliser un tachymètre qui se branche sur la bougie. Ce genre de problème est souvent à cause de la vis de bas régime (L). Sinon, la bougie est morte.
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Réponse de demeri
Le 17/01/2012 à 01h58
[ ! ]
Le réglage s'effectue au niveau des vis H et L.
Serrer à fond les 2 vis sans forcer.
Revenir en arrière la vis H à 1 tour 1/2 puis la vis L au 3/4 de tour.
Le régime moteur à 1250 T/mn bien sûr au pifomètre, laissé chauffer fignoler avec la vis L sans toucher la L.
Répondre
Réponse anonyme
Le 27/01/2012 à 00h43
[ ! ]
1.Le fitre à air doit être très propre
2.Vérifier la boujie (RCJ6Y) Vérifier l'étincelle comme expliqué par papy.
3. Vérifier le filtre à essence et le tube d'alimentation en essence jusqu'au
carburateur.
4.Faire l'ajustement du carburateur comme expliqué par papy.
5.Si le problème est toujours là il est probable que le carburateur a besoin d'un nettoyage et d'un( kit) neuf.
6.Si l'étincelle est jaune plutôt que bleu les pointes peuvent être à changer si c'est un model WB ou le coil électronic à ajuster si c'est un modèle AV.
Référence(s) :
Je suis mécanicien (68ans) STIHL 028 une très bonne scie qu'il vaut la peine de réparer
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