Probléme sur moteur tecumseh formula 11,592 cale

Aidé moi svp, car l'herbe monte :-)))) merci avance

Dévisse un peu le bouchon du réservoir d'essence et faite un essaie

J'ai le meme soucis avec le mien. J'ai essayé sans le bouchon d'essence et même chose. J'ai nettoyé plusieurs fois le carbu, changer la bougie, rien n'y fait.J'essaie désespérément de trouver une solution...

Au moment de l'arrêt du moteur, démonte de suite la bougie, la mettre à la masse du moteur voir s'il y a du courant a cet instant, si rien ne se passe ça se pourrait que la bobine est en cause.

En fait le niveau d'essence de mon réservoir était trop bas. Il en restait dedans mais cela devait etre le fond du réservoir. J'ai fait le plein et là, ca fonctionne. J'ai ajusté un peu la richesse car le moteur ne tournait pas trop "rond". depuis c'est mieux, j'ai testé 20 min, sans soucis.a suivre...

Bon pour les news, j'avais retesté le lendemain et la, pffff ca c'est remis a déconné. Ca m'a donc pris la tête, je l'ai alors emmené chez le réparateur prêt de chez moi, et il s'avère que c'est le carbu qui est HS. Je vais demain pour le récupéré, mais apparemment il y du jeu dans un axe (je ne sais pas lequel), et ce serait dans l'alu du carbu que le jeu se serait créer. Donc a priori pas réparable. Le meilleur dans tout c'est que comme Tecumseh n'existe plus, les pièces sont donc plus dur a trouvé et sont très chères. 260€ le carbu, plus le supports filtre a air et le filtre on est vers les 290€. Avec la main d'oeuvre j'arrive a 430€. Ca fait chere la réparation? un avis par rapport a ça?

En parlant du jeu dans le carbu. je ne vois de quelle pièce qu'il y avait du jeu. Vu la situation actuelle et le prix d'un carbu. neuf, plus rien à perdre de démonter et de faire un bon nettoyage au niveau des gicleurs en les débouchant avec une aiguille, de souffler toutes les orifices à l'air. Au remontage, change tous les joints TOUS, vérifie l'état des tuyaux arrivée de carburant, s'ils ne sont pas rigidifiés par la chaleur (les changer) contrôle l'état de l'évent du bouchon de réservoir d'essence s'il n'est pas bouché, reprendre la vis de richesse à 11/2 tour.

Voir aussi l'état de la clavette du volant

En regardant de dessus le carbu, il y a une petite "palette" actionné par une petite tige en acier, qui elle même relié au cable d'accélérateur. Et c'est vrai que cette palette a presque 1 mm de jeu.

Le jeu sur la palette relié à une tige commandé par le câble, je crois que c'est le starter, elle ne sert que pour le démarrage. Commence par un nettoyage du carburateur.

Marche tré bien mé si je lache pedal embyage il cale