655 534
questions
1 409 636
réponses
1 424 938
membres
M'inscrire Me connecter
Inscription gratuite !

REGLAGE REGULATEUR MOTEUR HONDA GCV 160 - Page 2

Question anonyme le 20/12/2009 à 13h10
Dernière réponse le 01/06/2018 à 13h52
[ ! ]
J'ai un problème avec ma tondeuse je cherche comment faire le réglage du régulateur sur le coté du moteur pouvez vous m'aider? ou puis -je trouver le...
Répondre Lire toute la question
31 réponses pour « 
REGLAGE REGULATEUR MOTEUR HONDA GCV 160
 »
Réponse anonyme
Le 12/05/2018 à 08h17
[ ! ]
Ok merci Simon J'ai refait le reglage, ça à l'air de mieux monter dans les tours quand j'actionne manuellement la bielette.. Mais j'ai toujours ce probleme de tringlerie à ressorts mous, qui part de la commande lievre tortue, qui actionne le volet du starter quand on la pousse en butée, mais qui n'actionne pas le boisseau du carbu qui lui, envoie les gaz...Je ne comprends pas pourquoi une commande n'actionne pas direct les gaz c'est bizarre !
Répondre
Réponse anonyme
Le 12/05/2018 à 08h20
[ ! ]
Pas vu le precedent message pardon et merci pour les conseils c'est bien sympa ;) Mon email c'est renboule@yahoo.fr
Répondre
Réponse de simonC
Le 12/05/2018 à 08h52
[ ! ]
Je suis prese Je vous envoie les photos avà midi. a l'adresse mail.
Répondre
Réponse de simonC
Le 12/05/2018 à 09h52
[ ! ]
Voilà la position PRECISE de l'axe en demi lune par rapport au levier .Désolé c'est exactement le contraire de ce que j'ai écrit hier .
Répondre
Réponse de simonC
Le 12/05/2018 à 14h15
[ ! ]
Le principe des régulateurs est le suivant:Dès le démarrage du moteur .le régulateur (et ses masselottes qui fonctionnent à l'inertie) situé dans le moteur agit sur l'axe de sortie et amène le volet de gaz systématiquement "au bas régime",la vis de ralenti servant de butée,mais suivant la position du levier tortue ou lièvre le ressort de tension,plus ou moins tendu a pour effet inverse de contrarier ce mouvement qui tend a aller vers le ralenti et donc de "réguler".le régime moteur qui est prévu au maximum à 3600 trs sur ces moteurs HONDA et à 3000 trs mn sur les vieux BRIGGS ET STRATTON. PS;Ces moteurs HONDA ont la particularité de fonctionner avec une courroie de distribution "qui travaille dans l'huile" .
Répondre
Réponse de simonC
Le 12/05/2018 à 14h35
[ ! ]
Suite erreur l'arc de cercle doit être situé en haut et ensuite resserrage de l'écrou de 10 mm
Répondre
Réponse anonyme
Le 12/05/2018 à 17h54
[ ! ]
Merci pour l'explication Simon je comprends maintenant, la bielette cherche à avancer vers le ralenti et le ressort agit en contrainte...Je pensais bêtement que c'était l'inverse et qu'il fallait actionner mécaniquement la bielette avec la tringlerie... Je vais recaler tout ça au plus précis grâce à vos photos merci encore ! Je compte bien y arriver avec ce satané moteur, il à l'air de tourner nickel quand je le fais monter dans les tours à la main en poussant la biellette. (A moins que le variateur méca à l'interieur soit mort peut-être)
Répondre
Réponse anonyme
Le 31/05/2018 à 20h53
[ ! ]
Problème réglé suite au recalage du regulateur grâce à SimonC et aussi remplacement pur et simple du carburateur par un neuf (sur internet: 12 euros...). Bougie, filtre à air, essence SP95 neuve et depuis la tondeuse démarre au quart de tour. MERCI !!! Renaud
Répondre
Réponse de simonC
Le 01/06/2018 à 00h55
[ ! ]
Bonsoir.Content d'avoir pu me rendre utile.
Répondre
Réponse de nsx333
Le 01/06/2018 à 09h20
[ ! ]
Bonjour,voici la méthode pour synchroniser la régulation si vous l'avez perturbée. Identifiez le levier de régulation (vertical,avec a sa partie supérieure une biellette qui commande le papillon des gazs) et l'axe sortant du moteur sur lequel le levier est fixé.Desserrez la fixation sur l'axe.Poussez le levier a fond vers la droite et l'y maintenir.Avec une pince,tournez l'axe a fond dans le même sens. Serrez la fixation,c'est terminé JP
Répondre
Réponse anonyme
Le 01/06/2018 à 13h52
[ ! ]
Vraiment cool l'esprit de ce forum. L'entraide marche à fond, ça m'a bien dépanné et évité des frais inutiles donc merci à vous :)
Répondre
Publiez votre réponse
Règles de bonne conduite :
  • Du respect et de la politesse envers les autres
  • Un style rédactionnel clair, une orthographe soignée
  • Le langage SMS n'est pas autorisé
  • Une réponse construite, détaillée et argumentée
  • Pas de propos insultant, diffamatoire, ni xénophobe
  • Pas de publicité, de spam, ni de contenu illicite
  • Pas d'information personnelle divulguée
  • Pas d'échange d'email, ni de coordonnées personnelles
Réponses sur le thème « 
REGLAGE REGULATEUR MOTEUR HONDA GCV 160
 »
Etes-vous un expert ?
Répondez à l'une de ces questions !
Posez votre question maintenant !
Publiez votre question et obtenez des réponses d'experts bénévoles et de centaines d'internautes, gratuitement.
Titre de votre question :
Votre question en détails :
T15.624