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Tondeuse autoportée Green Excel AT930EA modèle 28N707 type 1 - Page 2

Question de santoreto le 15/06/2011 à 05h44
Dernière réponse le 14/03/2020 à 09h44
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Bonjour, Je possède une tondeuse AT 930EA depuis peu avec un embrayage capricieux ,malheureusement je n'ai aucune documentation(notice,vue éclatée et...
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36 réponses pour « 
tondeuse autoportée Green Excel AT930EA modèle 28N707 type 1
 »
Réponse de jp1311
Le 29/07/2013 à 23h17
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Le tressautement est éventuellement lié à l'usure des clavette glissantes et pignons dans la boite. Ces clavettes verrouillent le pignon sélectionné Les clavettes se remplacent. Personnellement je les aient meulées et en plus j'ai inversé les pignons qui étaient aussi usés sur une seule face pour utlilisée la face non usée
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Réponse de tintin951
Le 30/07/2013 à 08h15
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Bonjour apres renseignement chez labor-hako et ayant eu la vue eclatée des pieces je recherche le pignon celui qui et claveté sur l axe de sotie de boite ; et qui est serti sur le plateau de courroie ou se trouve le disque d embrayage ( enfin appeler rondelle chez labor-hako et qui est tjrs dispo chez eux ) pour mon greeexcel at-930-ae boite spicer
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Réponse de RCTenforce
Le 12/10/2013 à 20h34
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Bonsoir moi aussi j'ai un AT 930 EA qui est une merde sans nom au niveau de la coupe .. Impossible de trouver des lames de rechanges .. en plus les lames sont contrarotatives ce qui ne permet pas de monter des lames universelles .. Pouvez-vous me dire quelles lames monter ? j'ai aussi un pb de déformation du chassis de coupe ce qui fait de la lame scalpe la terre. moi aussi j'ai le pb des à coups en 6e ce qui l'air inquiétant . Dommage car chassis et moteur sont bons .. Olivier.bonnet@fr.ibm.com
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Réponse de jp1311
Le 13/10/2013 à 17h40
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Je vous transfère la doc via le mail . Les lames via Labor Hako ou le net en adaptables. Vous avez aussi des info sur http://www.motoculture-jardin.com/forum at930ea JPR Antibes
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Réponse de jp1311
Le 13/10/2013 à 17h48
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JPR Antibes Ma tondeuse a du mal à démarrer. J'avais un pb similaire il y a 4 ans. Une des causes est le réglage des soupapes. J'ai égaré les valeurs de réglage . Pouvez vous m'aider ? Merci
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Réponse anonyme
Le 06/05/2014 à 21h40
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Je suis a la recherche d un green exel at 930 a meme en panne
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Réponse de tintin951
Le 07/05/2014 à 08h37
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Bonjour cela ne se trouve pas si facilement , ce n est pas pour vous decourager , mais tout depend des pieces recherchées , car certaines sont montées sur d autres modele comme un de la marque viking j en ai trouvé un l année derniere dans le sud , seul soucis le ramener , j avais changer mes cages a aiguilles sur ma boite et j ai trouvé celui la donc je veus ma boites refaites a neuf cdlt 0675090643
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Réponse anonyme
Le 04/09/2014 à 04h08
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Non moi aussi j en est un et je pense que j'ai fais une grosse erreur de l'acheter; j ai toujours des probleme depuis son achat. couroie qui saute 2 a 3 couroie par an faisceau embryaige abimé et donc démarage des lames aleatoir;etc etc. Conseil en acheter un autre dès que possible, et le revendre serai une arnaque pour l'acheteur. désolé pour vous et pour moi
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Réponse de floudes
Le 18/11/2014 à 22h26
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Voir http://www.sav.support/resultats_alpha.php?ctexte=GREEN%20EXCEL%20900%20EA
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Réponse de floudes
Le 18/11/2014 à 22h27
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Http://www.sav.support/resultats_alpha.php?ctexte=GREEN%20EXCEL%20900%20EA
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Réponse anonyme
Le 10/03/2015 à 20h28
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Bonjour, J'ai beaucoup galéré pour l'obtenir. si vous me donnez une @ mel, je pourrais vous l'envoyer. pour ma part je cherche un site ou commander un empbrayage. Bonsoir adcom2@free.fr
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Réponse anonyme
Le 26/03/2015 à 18h28
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Bonjour tintin951, je crois que j'ai besoin de votre aide ... Ces messages sont anciens mais si vous possedez encore les vue éclatée du Green excel AT 930 EA, je suis preneur ! La doc dont j'ai besoin est celle qui concerne l'embrayage. Merci d'avance.
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Réponse anonyme
Le 30/08/2018 à 22h26
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Je suis d'accord avec la piètre qualité de ce tondeur. J'en possède un depuis plus de 10 ans et j'ai passé plus de temps à le réparer que tondre. Ceci étant le moteur tourne bien, donc je le garde. Pour l'embrayage, plutôt que d'en racheter un, j'ai fait recoller un disque de Ferrodo. Pour les courroies, même galère, une par année. Je prends des B56 Mitsu qui tiennent mieux. Les courroies coupées et usées prématurément sont dues à la poulies de tension. Avec le temps le bras sur laquelle elle est s'use et la poulie n'est plus alignée sur celle du moteur et du carter. J'ai donc remis un peu de métal sur les points d'usure (soudure à l'arc). Concernant les sécurité, j'en shunt un maximum pour ne plus être embêté. Bon courage aux utilisateur de ce produit d'appel (il a été commercialisé pour les grandes surfaces) de mauvaise facture.
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Réponse de RCTenforce
Le 31/08/2018 à 10h06
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Marrant j'ai très excactement la même expérience que vous.. Moteur excellent , tout le reste est à jeter … J'ajouterai le mécanisme de sélection des vitesses que je ne cesse de resouder (la tige verticale) .. je suis intéressé par votre modif d'embrayage : " j'ai fait recoller un disque de Ferrodo" Que faites-vous exactement ? Merci
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Réponse anonyme
Le 08/09/2018 à 12h46
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Bonjour, Certainement dû à l usure de l embrayage, les rivets qui retenaient le disque de ferrodo ont lâché. Si bien qu'avec la rotation, le disque s exentrait. Après l avoir démonté j ai fait recoller une nouvelle garniture sous forme de disque. Il y a quelques années. Je ne me souviens plus de l entreprise et j ai déménagé depuis. Cordialement
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Réponse anonyme
Le 14/03/2020 à 09h44
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Bonjour à tous. Je possède également un green excell AT 930 avec un pb d'embrayage mécanique de sortie de boîte . LA clavette de liaison entre la boîte et l'embrayage à cassé. Par conséquent je recherche des vues ou plans détaillée afin de retrouver ds pièces détachées. Merci de votre aide. Cordialement Gilles
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