Honda GCV 160 qui 'pompe' , pb allumage ?

Bonjour, j'ai un probleme avec ma tondeuse equipe d'un moteur Honda GCV 160. Elle 'pompe' ( instabilite du regime moteur TRES importante a vide) le ralenti ne tient pas, car le pompage la fait cale. j'ai fait nettoyer le carburateur par un Pro ( renome, et dans lequel j'ai confiance) aux ultrasons j'ai changer tous les joint du carburateur j'ai nettoyer le reservoir, et ajouter un filtre a escence j'ai mi de l'escence neuve j'ai fait la vidange ( tans que j'y etait ... ) - En charge et a haut regime ( tonte en court) pas de probleme - Le moteur demarre au 1/4 de tour . - Belle etincelle de la bougie - pas de probleme notable de puissance a haut regime. ( tonte herbes haute+traction en monte) - pas de changement de comportomenent (pompage) a chaud ou a froid. est ce que le probleme peut venir d'un probleme de calage de l'allumage ? ( rupture de la clavete du volant magnetique, et decalage de qq degree -> trop d'avance a l'allumage). ce qui me fait penser a ca, c'est que j'ai deja casser (dont un explose....)sur cette machine l' accouplement en alu (zamac) de la lame de coupe ( la piece qui sert a tenir lal lamme sur l'arbre de sortie du moteur, et qui sert de poulie de sorte a la couroie qui fait rourner les roues): au demarage le moteur 'cogne' ( et emet de la fume noir ) ( il a toujours fait ca, meme quand il tournait a peu pres rond....). est-ce que je m’égare sur le diagnostique ? Savez-vous ( reperes specifique sur cette machine?) comment verifier l'avance a l’allumage avec une lampe stroboscopique ( on peu m'en preter une ...). Il y a une petite fleche gradue sur le volant, mais je ne sais pas en face de quoi l'allumage doit ce faire... une autre idee lumineuse ? hptf