Bonjour,
Je possede un lave linge whirlpool AW8720 de 4 ans.
C'est la deuxième fois que ce souci arrive : arret en début de programme avec code erreur F6.
J'ai pu relancer l'appareil en secouant-vérifiant les connecteurs au niveau du moteur + réinitialisation.
Par contre, il viendra bien un jour ou ce "bidouillage" ne suffira plus...est-ce que quelqu'un aurait une idée de l'origine exacte de la panne? En parcourant le net, beaucoup parlent des charbons...est-ce difficile à changer? Où se trouvent-ils? Existe t'il une procédure pour le faire?
Petite précision : le dessous du moteur était cette fois-ci légèrement humide...peut-être une fuite, mais en fonctionnement je ne vois rien, en tout cas ce n'est pas flagrant...
Je vous remercie par avance pour vos réponses.
Bonjour
pour information:
F6 signifie pour moi
pas d'eau tuyau electrovanne (celui qui descend!)
pour autre solution :relever légérement le tuyau d'évacation ou vous assurer qu'il ne soit pas obstrué en soufflant fortement et le repositionner sans qu'il ne soit plié coudé ou trop enfoncé.
Bien Amicalement
BONJOUR
Orientez votre recherche sur les charbons moteur,qui se situe sur le moteur et loger dans un canal cylindrique et fais contact avec le collecteur du moteur. Pour savoir si les charbons sont en cause leurs longueurs ne doit pas être inférieur à 2 cm,les remplacées,au nombre de deux. Pour ce faire vous déposez le moteur question de facilité. Faite une vérification visuelle sur la fuite sur votre appareil si ceci est confirmé.Cdt
Bonjour JP
Effectivement:
dans mes documents j'ai marqué:à droite cuve (vase transparent) déboiter le tuyau et souffler .
Démontez les charbons(mesure minimale2cm) Frottez les aveec de l'abrasif et ensuite avec un chiffon. repositionnez leset si le probléme persiste il faut regarder si la tachymétrie n'a pas bougée(piéce à l'arriére du moteur.
Aprés un essai non concluant il faudra controler cette tachymétrie.
C'est ce dont je devais répondre!
Je vous remercie tous pour vos réponses. Au vu de celles-ci je penche fortement pour les charbons car lorsque le message d'erreur survient, le moteur n'a même pas démarré. Par contre une fois lancé ce dernier tourne très bien...
Pour la fuite, ça ne va pas être simple...elle doit être très légère car je ne parvient pas à identifier l'origine...fond de cuve en tout cas, car les côtés sont secs, eux...
Plus qu'à démonter, donc...
Encore merci pour vos avis :-)