Moteur tondeuse honda GCV135 E

Il peut arrivé que tout semble en ordre et que le moteur ne démarre pas. 1) vérifier que le volet de starter est bien fermé lorsque la commande de gaz est sur starter 2)il y a une étincelle mais pas au bon moment.Suite a un choc sur la lame,il arrive que le volant moteur cisaille la clavette qui le maintient sur le vilebrequin.L'allumage est alors décalé et le démarrage impossible.La seule façon de vérifier est de démonter le volant moteur pour vérifier la clavette et la remplacer si besoin est.C'est une panne relativement courante

Merci à nsx333,en effet le volet de stater ne ferme pas complètement,il fait nuit je réglerais le cable demain ne pouvant vérifier ce soir .Merci, une fois encore.

Deux autres pistes: L'essence doit être fraiche.Ce moteur étant équipé d'un arbre a came en tête mu par courroie,il peut arriver que la courroie saute quelque crans et que les soupapes ne soient plus en phase avec le piston,ce qui se traduit par un manque ou une absence de compression.Cela peut être vérifié en posant le doigt sur le trou de la bougie et en actionnant le lanceur.

Réglage du volet effectué ,toujours rien.En soulevant la machine et en tournant la lame aucunes résistances?Est-ce normale?Il va me falloir certainement un s.a.v!Merci, à nsx pour ses renseignements.

Bonsoir, pensez toujours a débrancher l'anti-parasites, avant de tourner la lame à la main....çà vous évitera d'avoir un démarrage intempestif et de vous faire une "salade de doigts"!!! prudence les gars, lorsque l'on est du metier on en voit tellement..... amicalement. nolan73.

Bonjour, je suis a la recherche d'une roue,le modele de ma tondeuse hondaGCV 135,c ce qui arrive lorsque l'on prete son materiel merci d'avance

GCV135 n'est pas un modèle de tondeuse,mais bien le type de moteur.Impossible de trouver une roue sans indication de la marque et du type de chassis de cette tondeuse

Bonsoir, pensez a changer le filtre a air ,le boitier sur le côté, il empêche le démarrage si il est sale!

Bonjour, une soupape peut gripper sur la fin de sa course, notamment à cause d'une accumulation de calamine ou de sédiment à la base de a tête. Vérifiez le jeu des deux soupapes, si l'une d'elle a un jeu excessif, du style 0.30 ou 0.40mm celà veut sans doute dire qu'elle ne ferme pas complètement.....donc pas de compression.....en principe, avec autant de jeu, le culbuteur devrait se dégager et se mettre sur le côté, mais dans le doute, à vérifier quand même, d'autant plus que ces moteurs sont sujets aux grippage de soupapes..... Après, à part un joint de culasse hs, il ne reste pas grand chose...... une rupture de bielle vous l'auriez bien senti, donc j'y crois peu...... Amicalement. nolan73

Bonjour j'ai démonté mon carbu de ma tondeuse gcv 135 et la je l"ai remonté mais elle ne demarre q avec du star pilote dans le filtre a aire apres elle s'arrete de suite d'ou vient le probléme merci