Panne opel zafira 2 2.2DTI Mars 2005

Salut, j'ai eu la meme panne avec mon zafira,j'ai changé mon capteur pmh a 86 euro et maintenant sa roule tres bien depuis.sa c e trouve a coté du carter d'huile moteur.

Mon "petit" garage opel m a nettoyé la vanne (je connais pas le nom) situe juste devant vous a louverture du capot ,avec une connection electrique noire,sur le dessus du moteur.cout O euros! un concessionaire aura probablement changer la piece.pour info le voyant a commence a sallumer de tremps en temps puis tout le temps, avec perde de puisssance a lacceleration.

Pour la reponse plus haut au petit garage. je prcise seul le voyant avec un moteur et une cle s allumait

Salut, Vous avez eu raison, C T 1 capteur PMH . Sans vous je me serai fait rouler certainement . Je me suis pointé à 1 petit garage à la campagne, j'ai joué 1 peu le mec qui s'y connaissais. Réparation faite, et ça roule. Merci à tous

Bonjour a voustous,j'ai une astra 2.2 dti de2003 exactement les memes symptomes que ceux evoqué (85° voyant triangle anomalie detecté plus de compte tour plus de conso instantanné pas de puissance etc) je vais a mon garage opel le plus proche inquiet il branche a valise detection defaut sur pmh il me dit qu'il faut changé la sonde et conclu que si cela ne fait rien c'est la pompe a injection (en precisant que c'est 2000E)car deux autres defaut lie au pmh coincide avec la pompe. Deux jours apres rdv pour changé le capteur demarrage parfait moteur marche impeccable bonne nouvel 150E avec main d'oeuvre et valise etc Ce defaut et courant apparement,ce que je regrette de mon agent c'est cette alerte pour la pompe a plusieurs reprise a croire qu'il souhaité s 'exercé sur ma pompe a injection!!

J'ai exactement le meme probleme que vous, comment avez vous fait pour le resoudre? merci cordialment

J'ai emmené la zafira dans un garage, j'ai expliqué ce qui n'allait pas. J'ai aussi fait le mec qui s'y connaissait un peu. Ils ont bronché l'ordi et puis résultat c'était bien un capteur (une sonde thermostat) qui était grillé. Si je n'étais pas venu dans ce forum, on m'aurait embobiné avec je ne sais quelle panne encore et surtout payer à prix fort. Le garage (pas opel) m'a facturé 160 euros (arrondi) la pièces + main d'oeuvre.

Bonjour il m'est arrivé la meme panne sur mon zafira de 2003,je suis aller chez un dieseliste il me dit que la pompe injection est hs. A votre avis que dois je faire dans un premier temps? Avez vous des conseils a me donner?Merci cordialement.

Vanne EGR pour avoir de la patate sé un probleme tres conu sur les zafira

Bonjour, J'ai lu avec intérêt ce qui est écrit au dessus. J'ai un OPEL ZAF 2.2 DTI démarre sans problème mais au ralenti j'ai un bruit d'enfer et le ralenti est à 1200 tours. Grosse fumée noire. Si je roule RAS sauf quand un voyant orange (défaut électronique moteur) avec une clé s'allume et là je n'ai plus de puissance supplémentaire possible. Même si j'accélère le compte tours reste à 2500 tours ou une autre valeur assez proche. OPEL m'a changé vanne EGR et débimètre d'air (coût 1350€) juste avant que j'ai une aggravation des problèmes pour en arriver comme je viens de décrire. OPEL me dit maintenant que la pompe à injection est HS (coût 2800€ plus 250€ de montage) j'en doute parce que je démarre bien malgré le bruit. Qui pourrait me donner la clé de ce problème ? D'avance merci à tous

Regardé tout les tube fin de 3mm appartir de la pompe a vide et regardé mes information concernant se sujet ci dessus. vérifier les éléctrovanne avec 12V et soufilé dedans a même temp il y a 3 en tout suivre les tube 3mm. vérifier les tube vous aspiré dedans pour voir si les tube et les caouchou si il ne sont pas déchiré et regardé le verin du turboet le verin des volé de la pipe admission juste a droite de la culasse sous la pompe a vide, ou les changé les tous tube avec leur manchant. vérifier si il y de huile dedans, souflé dedans . vérifier votre pompe a vide si elle aspire bien , sont entré du bas un petit tube métalique , la pompe elle est a droite de la culasse , regardé si les tube n'on pas de huile dedans , une pompe morte elle lache de huile dans les tube et le vide dans le système pneumatique ne se fait plus . comancé a voir ça ,

Bj, j ai un voyant qui s allume sur mon opel zafira, un triangle avc des zigzag,, je sais pas du tt ce que cela signifie , besoin d aide ,, merci merci

Surment les resistance de près chauffage vérifier les résistance avec un fil dessus sur chaque resistance retiré le fil commun . et mettre un fil de positive dessus pour voir si il y a des éteinselle dessus . si il y a des éteinselle vous passé a l'autre ainsi de suite . salut tintitn13

J ai envie de prendre un agira 183000 km 2.2 dti que faut il regarder en premier