Ma mini pelle démarre trés bien et tout d'un coup elle s'arrète! je la redémarre et cela recommence.j'ai changé le sélénoide d'arret et la pompe électrique de G O mais rien n'y fait.
J'ai vu sur le forum que c'était un Pb de boitier sécurité. Or je ne le trouve nulle part.
Sur la plaque ou se trouvent les relais, sur le coté gauche dérriere la plaque sur le coté j'ai un boiter mais qui ressemble à un relais ,sous le siège rien et dérrière le siège rien non plus!
Je suis pratiquement sûr vu les symptomes décrits et qui correspondent au mien que ça vient de ce fameux boitier sécurité qui me fait la coupure moteur.
Quelqu'un peut il me venir en aide?
Au fait je n'ai pas de boitiers "PUMA".
Non, on pense à un fil qui se serait dénudé (il parait que sur ces moteurs il y a une coupure en cas de problème moteur) et qui se mettrait à la masse certaine fois et entrainerait la coupure moteur, on a pas trouvé lequel car il faudrait démonter le faisceau électrique pour le tester et trouver la panne.
On avait un autre problème, le moteur se mettait à boiter et après arrêt il redémarrait bien. On a déplacé la pompe électrique qui est fixé au dessus du pot d'échappement; on l'a déplacé en haut du réservoir et depuis plus de problème .
On pense que la chaleur dégagée par le ^pot d'échappement "vaporisait" le gazole.
Ce qui est dommmage c'est que quand on en parle aux gens de chez Volvo on a aucune réponse.
Ma mini pelle est une EC 20B, plus petite qu'une 25 mais identique.
Bonjour,
J'ai eu le même problème sur ma ec25,
Il s'agit d'un boitier qui se trouve derrière la plaque où il y'a tous les relais.
C un boitier de régulateur de tension 12v.