Il faut faire une différence entre tension et puissance:
Si avant réparation votre groupe livrai 220V, il y problème
Si avant la réparation votre groupe était fait pour 110v, pas de problème
La puissance, c'est en ralité une affaire du moteur d'entraînement.
L'alternateur est toujours conçu pour livrer toute la puissance du moteur.