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Mercedes C220 CDI qui ne démarre pas par grand froid - Page 2

Question de globalsapiens le 29/12/2010 à 15h09
Dernière réponse le 06/09/2020 à 17h55
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Par grand froid uniquement,si elle n'a pas roulé d'une dizaine d'heure, ma mercedes C220 CDI élégance (100 000km de 2003 démarre au quart de tour pend...
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43 réponses pour « 
Mercedes C220 CDI qui ne démarre pas par grand froid
 »
Réponse anonyme
Le 07/02/2012 é 19h27
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Super c est bien le filtre merci ma c200 retourne a merveille
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Réponse anonyme
Le 10/02/2012 é 13h16
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Verifie les durite de gazoil les joint taurique ce retracte avec le froid probleme connu de chez mercedes et le gazoil a du mal a monter car il y a des bulles d'air tu pe aussi changer le filtre a gazoil et a savoir que par ce temp de froid le gazoil a tendance a gelé
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Réponse de miguel68
Le 10/02/2012 é 13h54
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Je me suis pencher sur le problème et je suis aller faire le plein chez total avec du gasoil exellium et du coup , plus de problème, elle démarre super bien , même par grand froid
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Réponse anonyme
Le 11/02/2012 é 20h52
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Bonjour a tous j'ai le meme probleme que vous, impossible de demarrer sans insister minimul 20sec sur le demareur j'ai trouver la cause de ce probléme c'est la durite de la pompe hp qui est située deriere la courroie d'accessoir cette durite frotte contre la courroie et finis par fuir donc il n'y a pas asséz de pression pour le demarage j'ai changé ces durite achetr 90e chez MB avec joint qui vont sur la pompe
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Réponse de miguel68
Le 12/02/2012 é 02h07
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Salut, Tu dois avoir un autre problème, parce que moi, elle démarre bien,mise à part quand il fait trop froid et qu'elle dors dehors. Par contre j'aimerai bien que tu puisse mettre une photo de cette courroie qui frotte contre la durite? Merci
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Réponse anonyme
Le 13/02/2012 é 20h12
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Bonjour, moi je n'ai aucun probléme au niveau du démarage mais par contre j'ai le voyant diagnostic moteur qui s'allume et qui s'eteind quand je roule pendand 15min a peu prés, de l'aide svp merc...
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Réponse anonyme
Le 06/03/2012 é 20h29
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J'ai aussi le même problème, j'ai change le filtre et le problème a ete règle mais cinq jours après le même problème de démarrage. Que faire!!!!!!
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Réponse de miguel68
Le 06/03/2012 é 20h53
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Rapproche toi de spécialiste sur des sites d'amateur de Mercedes je te donne le lien, don je suis moi même inscrit http://www.club-mercedes-passion.com/forum/portal.php
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Réponse de strof
Le 09/03/2012 é 12h01
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Bjr a tous qq un à trouvé la solution car j'ai exactement le même pb et mon concessionnaire à déjà changer le filtre et capteur sans réussite. Merci
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Réponse anonyme
Le 30/03/2012 é 18h57
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Verifiez le regulateur de pression de la rampe commune (piece au bou de la rampe coté tableau de bord ;) )
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Réponse anonyme
Le 11/12/2012 é 21h15
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Salut ne t inquiète pas fuite au niveau de la pompe dans ce cas la voire un diéséliste et change les trois durites de gasoil , ponpe environs 250€ et durites le pacs chez Mercedes 78 € salut
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Réponse anonyme
Le 29/12/2012 é 16h24
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Moi j ai chaner mes orign et ops c niquel
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Réponse de globalsapiens
Le 29/12/2012 é 17h58
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Meme problème que tous, meme réponse, j'ai changé les 3 durites et joints de la pompe et depuis tout est OK
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Réponse de thalaelhamed
Le 07/01/2013 é 21h01
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Il faut changer les joints torique de gazol de la pompe au filtre a gazol
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Réponse anonyme
Le 11/12/2013 é 09h51
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Oui voila g une mercedes 220 cdi et donc g du faire changer les joins de la pompe a injection toujour la prise d aire g changer les durittes quel qu un pourais md svp
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Réponse de thalaelhamed
Le 11/12/2013 é 19h01
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Bonjour des durittes de la pompe injection 20 euros environ
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Réponse anonyme
Le 11/12/2013 é 20h07
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Oui je les ai changer les durite et j ai toujour le meme probleme défois je me dit c peuttetre la pompe a gasoil c possible
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Réponse anonyme
Le 17/12/2013 é 21h18
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Salut regarde au bout de ta rampe d'injection tu a le commande rail il y a un petit joint vert moi c'etait cela un mécano de chez merco me la gentiment dit discrètement. si tu va le chercher chez mercedes tu leur explique et tu prend simplement le joint vert pas besoin de changer cette petite pièce qui et horriblement chère le problème et bien connu sur c model surtout le w203 et si sa va toujours pas fait un test de débit d'injecteur problème très connu et qui coute très chère moi g quitté la marque que j aimer beaucoup suite a c grosse facture non pris en charge par mercedes pourtant très connu
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Réponse anonyme
Le 17/12/2013 é 21h26
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Suite de mon message précedent cette info n'apparer pas au banc diag car ce n'est pas une panne ou pièce défectueuse tiens nous informer de la suite merci
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Réponse de thalaelhamed
Le 18/12/2013 é 19h04
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La pompe ?possible mais avant de regarder la pomp e control les bogies de chauf ou demareur ?
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