Problème de Renault Master - Page 4

Un ou plusieurs injecteurs qui fuient surtout pas la vanne egr j'ai change la vanne pour rien j'ai change les 4 injecteurs plus aucun probleme

Un ou plusieurs injecteurs qui fuient j'ai change la vanne egr pour rien j'ai change les 4 injecteurs plus aucun probleme

Bonjour problème avec mon master 2 ,2004, 3.0 dci 140ch zd3 , perte de puissance et bloque a 2500 tr et le compteur devient fou c est une panne par intermittence aucun voyant et aucun défaut a la valise ! pouvez vous m aidez urgent sa me pourrit la vie cordialemen

Il doit s'agir du compteur de vitesse si le calculateur na pas l'info de la vitesse il ce met en mode dégradé et le voyant bougie de préchauffage s allume car c'est le même voyant que la gestion moteur ( capteur du compteur au niveau de boite de vitesse a+

Bonjour j'ai un master 2l5 dci 100 de 2008 en rentrant du travail il c'est coupé 5 fois quand er a chaque fois c'est quand j'étais en accélérations et la ce matin il ne voulait plus démarrer. Et sa faisait quelque jour que j'avais une perte de puissance quand je montez dans les rapports . Il y a des mécanos qui me disent que sa peut être le "capteur de pression de suralimentation" Si quelque peut m'aidez merci

Bonjour, le capteur de pression de trouve sur la rampe cote gauche quand on est face au camion

Si tu peu en trouver 1 d occase pour essayer c est mieux chez les distributeur ça vaux 125e neuf.

C le capteur de point moraux ce qui veut dire que c celui du volant moteur mai c'est pas très grave sa vaux 35 euro j'en ai eu 4ou 5 avec le même problème donc voilà

Bonjour à tous j'ai le même problème avec mon master 2.2dci la panne vien des injecteur il se gave de gasoil donc il coupe et redémarre aussitôt .

Par contre moi j'ai un soussi avec un mascott 2.8dti 110cv ( moteur iveco 35.10 ) j'ai changer les kit embrayage et boîte a vitesse Il continue à claque au niveau de la boîte ? Si vous avez une réponse je suis preneur merci

Bsr il faut avoir le Léman se trouve une bague il faut le nettoyer et le mettre sur place j'avais eu la même chose sur le camionnette de mon frère Renault master 2,5 année 2012

Bonjour as tu trouvé une solution j ai un master 2 2.2 dci 90cv egr condamné depuis un moment aucun soucis mon problème et survenu après un plein en Espagne .. J était en plaine cote a ibardine et la coupure sur cette petite route étroite , je réussit a redémarrer sans trop de problème , je me gare sur le parking essaye de redémarrer il redémarre mais il mouline plus que d habitude .. Passe la nuit la bas lendemain matin impecc je rentre en Charente ras impecc je me dis sûrement une merde dans le gazole ...mais 1 semaine plus tard je fais 20km m arrete et le démarrage se fais difficile .. Je par a 100km au bou de 20km rideau et la beaucoup de difficultés a redémarré mais il repart je finis ma route sans problème passe mon week end chez les amis reviens et m arrêté chez ma mère la c la fin impossible de redemarrer.. Je me fais ramener le lendemain matin il redémarre au car de tour grrr passage valise chute pression .. Contrôle retour injecteur OK fuite suite clapet rail .. Rail neuf bloc filtre Go et filtre go neuf capteur arbre a cam neuf toujours pareil .. Remplacement régulateur pression neuf pareil .. Pompe de gavage d occasion et sa a l air de lieu marché mais le démarrage se fais loin bien qui avant passe quelque moi aucun problèmes et hier rebelote 4 coupure moteur en quelque km .. Mais redémarrage même juste en coupant et remettant le contact .. Et la il marche démarre a peut près bien rien a y comprendre .. Avez vous eu des pannes similaire et quelle en a été la résolution mercia tous d avance

Bonjour je nai malheureusement pas trouvé la solution. Le moteur coupe de plus en plus souvent. Tourne correctement si je ne dépasse pas les 3000 tours et roule entre 60 et 80 km/h. Passage vendredi prochain chez un petit garagiste du coin pour un essai de diagnostique, renault étant inccapable de trouver d'où vient le probleme. Je ne manquerais pas de vous tenir au courant de la suite.

Was ist das ? Laurent

Pour ma par injecteur changé et problème réglé

Tu as un injecteur qui fuit j'ai eu le meme probleme cdlt

Merci a tous pour vos réponses. Il s'agirait effectivement d'un ou plusieurs injecteurs défectueux. J'ai donc pris l décision de changer les quatre et je verrais après. Je vous tiens au courant de la suite. Cdlt.

Bonjour, j'ai le même problème et je cherche une solution ???

Bonjour, pour un problème de démarrage sur master 2l2 dci 2002 c'est sûrement le capteur du volant moteur en bas du moteur il y a un capteur noir tenu par une banque en fer grise le capteur ce décale de quelque millimètre et il envoie plus d'informations... prix du capteur environ 90euros avec la bague chez Renault. Mais Avent de le changer essayer de vérifier si le capteur et bien enfoncé en direction du volant moteur jusqu'à la buté. Parcontre mon master cale au ralenti ou en roulant (filtre à gasoil changer, tuyaux de retour changer....) grosse vibration quand j'accélère à fond en 4 ou en 5.... vive Renault.....!!!