Coefficiant 138 ou 150

Salut ! Ci-joint une extraction de la convention du transport. Cdt, Beretrouge64. Définition des emplois conducteur de marchandises: Coefficient 115 (groupe 3) Livreur (sans conduire) ou livreur sur triporteur Coefficient 118 M ( groupe 3bis) Conducteur de véhicule jusqu’à 3,5 t de PTAC Coefficient 120 M (groupe 4) Conducteur de poids lourd jusqu’à 11 t de PTAC Coefficient 128 M (groupe 5) Conducteur de poids lourd de 11 à 19 t de PTAC Coefficient 138 M (groupe 6) Conducteur de poids lourd de plus de 19 t de PTAC Coefficient 150 M (groupe 7) Conducteur hautement qualifié de véhicule poids lourd Est reconnu conducteur hautement qualifié (coefficient 150 M) le salarié qui justifie notamment d’au moins 55 points en application du barème suivant ; • 30 points : conduite d’un véhicule de plus de 19 t • 20 points : services d’au moins 250 km dans un sens • 15 points : repos quotidien hors du domicile (au moins trente fois par période de douze semaines consécutives) • 15 points : services internationaux, à l’exclusion des services frontaliers • 10 points : conduite d’un ensemble articulé ou d’un train routier • 10 points : possession du CAP ou d’un diplôme de FPA de conducteur routier

Bonjour merci de cette réponse je devrais donc être en 150m car je suis dans tout ces cas sauf en international . mon patron ne veux pas me passer au 150m que faire ??? je precise sois disant d'autre on essayer et on fait appelle à l'inspection du travail et cela n'as rien changer merci cordialment

Bonjour ! Dans un premier temps, je ferai éventuellement intervenir le syndicat en supposant qu'il y en ai un, ensuite lettre recommandée avec AR lui signifiant que toutes les conditions sont requises pour être rémunéré comme conducteur hautement qualifié (mettre éventuellement la référence de la convention collective nationale), et si pas de réponse, il restera éventuellement le prud'homme en sachant que cela peut causer quelques désagréments (ambiance de travail, harcèlement du patron, etc...). Il n'est jamais évident de réclamer ce qui est dû avec les employeurs qui rechignent à payer au juste tarif le travail effectué, mais il ne faut rien lacher. Bon courage et bonne route. Cordialement Beretrouge64

Bonjour je suis au 150 m quel difference il y a sur le salaire par rapport au 138 m et aussi la difference pour la retraite merci

De ton coefficient, dépend ta retraite. plus ton coefficient est haut, plus haute sera ta retraite.

Bonjour je suis chauffeur au coefficient 138 m je suis arrivé au garage pour faire des travaux sur mon camion , mon chef m a apporter une cotte et m a demander de participer . A t il le droit? Merci

Si coef 138 vous pouvez refuser les decouches !! 150 s'il doit vous envoyer a + de 100 bornes en decouché

Proposer à votre patron de contacter le service des impots et l'URSSAF

Je suis coef 138 et je décoche parfois 3 fois par semaine... je peux refuser? quel sont mes droit ou mes obligation autan que chauffeur poids lourds coef 138? je suis obligé de rouler avec camion et remorque?? merci d'avance

Bonjour, je suis chauffeur SPL, et j'ai en Diplôme Titre professionnels,mon patron ma paye en coefficient 138 et se qeu s'est normal ?

Dan le transports tout les patrons sont de mauvaise fois mais tu sais pour le peut de difference entre 138 et 150 je sais pas si c est bien la peine de faire des histoires par contre fait juste ton boulot pas plus et quand tu partiras il a les prud homme mais la aussi fait attention tous c est patrons mal honnete mange souvent ensemble alors apres dur dur de retrouver une place crois moi j y suis passe

Bonjour. J'aimerai trouver le texte de loi qui montre la différence sur la retraite. Entre le coefficient 138m et 150m. Merci.

Bonjour je suis en semi-remorque et mon sur ma fiche de paie cest 128 Es normal ?

Bonjour, je suis Chauffeur Permis C coefficient 128m peut on m obliger de découcher ?? Merci pour vos réponses