Probleme de demarrage tondeuse honde gcv 160

Bonjour, d'abord, procédez par étape. démontez la cuve du carbu, ouvrez l'essence, et constatez si l'essence coule au sol. si oui, arrivée correcte. si non, réservoir bouché ou pointeau bloqué.( démontage , nettoyage, remontage) ensuite, si arrivée correcte, démontez le gicleur ( dans le tube au milieu) et assurez vous qu'il n'est pas bouché ( face a une lumière, on regarde si on vois le jour au travers) si bouché, passez un brin de cable de frein de vélo ( ou autre) , pour déboucher le petit trou. remontez, mettez en essence et roulez jeunesse. tenez moi au courant svp? cordialement.

Bonjour, pour éviter tous ces problèmes de carburant, il y a possibilité de mettre un additif dans l'essence, lorsque l'on va remplir son jerrycan. Ce problème arrive plus fréquemment depuis 2010, compte tenu de la nouvelle composition des carburants. Une vidéo de formation sur ce sujet est en cours de réalisation. Elle explique comment éviter le problème. Et cela ne demande aucune connaissance technique. Elle sera disponible en septembre sur le site cité ci-dessous en référence cordialement

Bonsoir, " et çelà ne demande aucune connaissance technique" ben voyons... ce n'est pas un stabilisant qui vas bouffer les saletés qui se déposent au fonds des cuves des stations ??? il est vrai, que depuis 2009, les sans plombs se frelatent plus vite ( 15 jours) mais si tu filtre ton essence et que tu ne stoque pas trop longtemps ton essence, pas besoin de gaspiller ton argent pour acheter du sois disant additif qui est en fait un stabilisant. de plus, les dépots dans les cuves de carbu, en sortie d' hiver viennent souvent de condensation créant un amalgame d'eau et de rouille. donc hors sujet. nolan73

Bonsoir, Non une grande partie des problèmes vient des carburants depuis 2007. Grâce à une expérience de plus de 20 ans en motorisation, GPL, éthanol plus récemment, et même hydrogène, nous profitons de l'expérience des différentes divisions du groupe. Nous avons effectué de nombreux tests dans le but de soulager nos clients du jardin, mais de l'auto aussi. Le même problème se produit avec les utilisateurs de GPL qui ne se servent que très rarement de leur essence ! Mais c'est vrai que les cuves ne sont pas toujours dans un superbe état non plus Cordialement

Bonjour, on est bien d'accord sur le fait que les carburants posent problème depuis un certain temps, je ne le renie pas. je voulais simplement appuyer sur le fait que , mettre de l'additif ( ou stabilisant) ne débouchera pas un carbu obstrué par un morceau d'herbe, de sable ou de résiduts de détérioration de la durite. je trouvais le raccourci un peu cavalier simplement. dire " cela ne demande aucune connaissance technique" est trés réducteur. a mon sens, celà me parle comme si vous me vantiez "l'élixir de l'abbé souris" pour tous les maux voyez? votre produit a une application bien précise , pour un problème donné. pour le problème présent, vous comprenez bien que la cause est mécanique, et demande une intervention manuelle? aprés , dans un second temps, je conçois que l'on puisse prendre çes précautions, a l'avenir, pour ne pas avoir a souffrir de la faiblesse des carburants actuels. cordialement. nolan73