Bonsoir titin, non il n'y a pas de réglage sur ces pompes à huile , la pompe est composée d'un tube borgne avec un pignon flottant usiné à son extrémité ,qui par l'entrainement du vilebrequin aspire l'huile dans le réservoir pour l'éjecter coté lamier par deux trous vis a vis dans le tube de pompe.l'étanchéité de l'aspiration de la pompe est assurée par: un joint coté flasque et joint tube plongeur avec crépine coté réservoir il peux y avoir différents problèmes :
< 1 contrôler toujours le lamier et ses trous de graissage
< 2 contrôler la planéité de l'appui du carter ext de chaîne " lamier flottant"
< 3 crépine sale "rinçage "et nettoyage du réservoir
< 4 pour accéder à la pompe il faut démonter l'embrayage puis la flasque
démonter la bougie descendre le cylindre
pour démonter l'embrayage ,il faut un clé de 15 ATTENTION pas à gauche !
descendre de la cordelette tressée propre diamètre 6/7
DEMONTER LE LANCEUR POUR NE PAS CASSER LES CLIQUETS.
débloquer l'embrayage ,enlever la vis et la plaque sortir délicatement la pompe
sur ces modèles il y a un petit joint torique sur la tige de pompe.
pour sortir le joint plongeur prendre 2 petit tournevis et un petite pince par le
haut ,attention la crépine est au bout du tube .
on peux toujours trouver les pièces elle sont montée sur différents modèles.
tu peux trouver l'éclaté sur smaf tousseau ou envoie ton mail.
bon courage
Référence(s) :
utilisateur et réparateur d'un certain nombres de tronçonneuses
Merci beaucoup pour ces précisions, on ne peut plus techniques. Mon problème est que la pompe paraît trop généreuse et il semble y avoir un excès de graissage.
C'est pour cette raison que je posais la question d'un éventuel réglage du débit.
D'après ce que j'ai compris, je ne pense pas qu'il y ait de solution. Merci encore
Trop d'huile !!! ce qu'il faut c'est d'avoir toujours un graissage correct avec un plein d'essence .
si tu manque d'huile au bout d'un plein effectivement c'est conséquent !
elle consomme beaucoup ou elle graisse beaucoup ;ce qui est différent?
< 1 si la chaîne est trop bien graissée ( ou la crépine est tombée dans le réservoir ou l'huile est trop fluide à contrôler).
< 2 contrôlé la planéité du carter de chaîne .
< 3 si c'est une machine qui à beaucoup tourné les joints peuvent être fatigués
une chaîne bien graissée c'est une chaîne qui coupe plus longtemps.
< ces anciennes machines était faite pour durer la preuve .
<
Bonsoir j'ai une tronçonneuse husqvarna 50 j'ai changé la pompe a huile et elle ne graisse toujours pas pourriez vous me dire pourquoi cordialement thierry