Todeuse briggs & stratton classic XC35

Bonsoir, dans le cas present sur ce genre d engin l allumage est quasi increvable sur b &g si tu a de l eticelle ne vas pas plus loin le probleme ne vient pas de la par contre insiste usr le caubu si je ne m abuse c est un carbu plastique vise par 5 vis sur le reservoir vutes symptomes je pense que tu as du laisse de l essence entre chaque saison dans le reservoir et je pense que cela a" cuit " le joint de carbu demonte le il se situe entre le carbu et le reservoir attention il est tres fragile s il est en etat ildoit etre soupple et pas " cartonneux" tu peux trouve ce joint chez un un bon marchand de pieces detachees en motoculture en ce cocerne le calage de ta bobine avec le volant magnetique elle doit affleuere mais pas toucher bon courage pour la suite DAN

Merci de votre réponse, j'ai trouvé la panne j'ai changé la membrane et le joint entre le réservoir et le carburateur et sa fonctionne nickel Cdt

Merci pour cette confirmation sur mes doutes de cette panne que jai aussi

Bonjour, Avec la même machine, XC 35 classic, j ai juste un soucis de réglage de carbu, dès que je la démarre elle tourne a plein régime ... Comment et ou la régler ? Merci Cordialement Benoit P.

Bonjour, à tu remplacer la membrane du caburateur qui et lié a beaucoup de panne de régime. la membrane se vend seul pour 6€ maxi Cdt

Non pas pour le moment. Mais a l instant en tondant j ai trouvé une molette blanche retenue par un ressort, si je la tire (j avais trouvé un systeme avec une cordelette pour tirer) vers moi quand je suis en position pret a tondre ca ralenti, mais les ressorts la tire dans le sens d accélération a fond ... Manque t il un ressort a l intérieur ? Et avec tout ca ... ca chauffe grave et du coup l herbe qui remonte du capot de sorti vers la partie en allu a commencé a prendre feu ^^ Rien de grave, un coup d arrosage et hop c'est fini , mais bon j aimerai bien pouvoir tondre paisiblement ^^ Merci d avance Benoit