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Injecteurs défectueux , faute du constructeur

Question de rembrug le 20/04/2012 à 15h17
Dernière réponse le 12/02/2015 à 15h14
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Bonjour, Nous avons acheté une Ford Tourneo Connect neuve en Octobre 2008. En Mai 2011 elle a eu des problèmes de ratées, au garage ils n'arrivaient pas à trouver la panne, c'est moi qui leur ai suggéré qu'elle pouvait provenir des "Injecteurs". Après pas mal de discussions ils ont enfin compris que j'avais raison, ils ont changé 1 injecteur (voiture sous garantie). Le 28/03 nous allions à PARIS, des ratées, obligé de s'arrêter,puis panne totale, j'ai téléphoné à mon garagiste dans le (22) qui m'a simplement conseillé d'appeler mon assureur. Au garage où le dépanneur a déposé la voiture, il a constaté que c'était encore un injecteur (voiture bloquée 3 jours) et R.V. fichu, et je ne suis plus sous garantie. J'ai écrit au concessionnaire pour changer les 2 autres injecteurs puisque cette malfaçon vient du constructeur, mais il ne veut rien savoir et j'ai dû écrire à Ford (au service SAV) le 13/04 mais je n'ai reçu aucune réponse à ce jour. Pouvez-vous me dire vers qui me tourner car j'ai peur car il reste 2 injecteurs qui me lâcheront un jour ou l'autre et où!! J'ai constaté que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Cordialement
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5 réponses pour « 
injecteurs défectueux , faute du constructeur
 »
Réponse de demeri
Le 11/03/2013 é 01h10
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Le gros problème c'est que, à la première constatation du défaut de l’injecteur incriminé, de faire changer le reste, oui je le sais, tout le monde n'avait pas cette réaction de se protéger. Comme toujours, les concessionnaires essaient toujours de trainer au max qu'il n'y ait plus de couverture de garantie pour ne pas prendre en charge les révisions. Si au moins la date de dépôt avait été pris en compte et que la garantie courrait toujours, on pourra faire marcher, autrement, c'est d'y aller sur un mur et le grand perdant sera toujours le consommateur. Pourquoi, ne pas changer que le nez d'injecteur qui reviendra - cher chez un réparateur spécialisé ''BOSCH'', par la même occasion de faire Tarer à la pression d'utilisation, avec les 4 nez injecteurs, ça reviendra même pas au prix de l'injecteur complet
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Réponse de jeanluck
Le 11/02/2015 é 11h54
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Monsieur moi j ai acheter un ford connect tdci de 39mkm j ai eu une panne d injecteur a 42mkm le voyant orange allumer la voiture faire des deratee et roule au pas j ai changer l injecteur 4sous garantie 300km apres la meme chose panne ford ne veut rien savoir la a 45mkm toujours en panne personne ne bouge meme procedure de tribunal mais au point mord tel 0327845623 je sais pas quoi faire personne n est capable de reparer injecteurs delfi
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Réponse de rembrug
Le 12/02/2015 é 10h36
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Bonjour, Merci pour votre réponse. Lorsque j'ai déposé ce document, je vous annonçais la panne du 2 injecteur. Voiture achetée en 2008, première panne (injecteur n°1)en Mars 2011, refus du concessionnaire de changer les 4 injecteurs (elle était sous garantie). 2e panne (injecteur N°4) Mars 2012 donc à nos frais, 3epanne Mars 2013 (panne totale) nous avons été obligé de tous les changer car les 2 changés étaient en très mauvais état, il y avait pourtant très peu de Kms . Je suis très en colère après le concessionnaire de Lannion (qui n'a jamais rien voulu savoir ni m'écouter) et Ford complètement sourd à mes courriers (pas de réponse). Cordialement
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Réponse de jeanluck
Le 12/02/2015 é 15h11
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Merci de votre reponse moi c est pareil la maison mere de ford ma repondu c est pas nous qui l ai vendu sinon un coup de fil je vous expliquerai plus merci
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Réponse de jeanluck
Le 12/02/2015 é 15h14
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J ai eu la mere chose chez Peugeot 406hdi de2000 toujours en panne tout le monde la regarde elle ne tourne meme plus 142000mlk fini ford et Peugeot saut ma 205f ca tourne toujours300mkm
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