Bonjour, j'ai acheté une tondeuse d'occasion, je m'en suis servi une fois pour mon jardin mais je suis tombé en panne d'essence et apres impossible de...
Bonjour, on vient de me donner une tondeuse thermique bernard loisir avec moteur tecumseh 50 elle n'a pas tourner depuis 1 an et ne veut pas demarer
il y a bien une étincelle a la bougies qui je prcise est neuves
l'essence n'ariver pas au carbu qui était encarssé je l'ai donc fait netoyer aux ultrassons en même temp a était changeé le pointeau
j'ai aussi passer un brin de cable de velo dans une petite vis
depuis l'essence arive bien dans le bol sous le carbu
mais elle ne demare toujourpas
quand je met de l'essence dan la bougies direct sa demare et s'arete au bout de quelques seconde et plus rien
j'en déduit donc que l'essence arive au carbu mais pas au moteur que faire d'autre ???
Bonjour Nolan 73
ma tondeuse ne demarre pas meme avec de l'essence dans le piston j'ai de l'etincelle a la bougie je ne comprend pas pouvez vous m'aider svp ?
Bonsoir,
C'est quoi comme tondeuse et comme moteur svp?
Elle c'est arrêté en cours de tonte ou elle n'a pas tourné depuis
un moment ?
J'ai besoin d'un minimum d'infos pour visualiser le problème.
Merci d'avance.
Amicalement. nolan73.
Bonjour,
Là de suite, je dirais que si, effectivement, le moteur tourne dans le
vide, il est fort probable qu'une soupape soit grippée ouverte.
Dans ce cas là, un déculassage et dégrippage s'impose.
Amicalement. nolan73.
Bonjour
Jai demonter et les soupapes fonctionne bien jai un peu de compression mais par raport a une autre tondeuse c tres faible ces surement la segmentation ? Vous en penser quoi
Re,
Segmentation je ne pense pas, elle aurait fumé blanc les fois précédentes,
une segmentation usée mange beaucoup d'huile et çà fume blanc,donc à
écarter pour moi.
En revanche, avez vous contrôlé le jeu aux soupapes, combien
avez-vous svp?
Ce moteur est un moteur latéral ou avec les culbuteurs en tête?
Ensuite, rapidement, vous pouvez contrôler l'étanchéité du joint de
culasse, un "tchit tchit" classique se produit lorsque celui-ci est grillé.
Vous savez que ces tondeuses sont équipées d'un décompresseur
automatique?
vous pouvez remarquer son fonctionnement en observant les
culbuteurs en faisant tourner le moteur à la main.
Vous verrez que lorsque l'on se trouve en compression
( après fermeture de la soupape d'admission) vous observerez qu'il
se produit un petit " rappel" sur celle d'échappement, pour laisser
échapper un peu de compression et vous permettre de tirer plus
facilement sur la corde sans forcer de trop.
Il est bien évident qu'une soupape d'échappement bridée, sur
laquelle le décompresseur vient appuyer en plus, il ne reste plus
beaucoup de compression pour permettre au moteur de démarrer......
Donc jeu aux soupapes à vérifier, en tenant compte du
décompresseur.
Tenez moi au jus svp?
Amicalement. nolan73.
Bonjour,
Il vous faut un "jeu de cales", et connaitre un munimum le cycle à
4 temps, pour pouvoir visualiser la fermeture de chaque soupape et le
jeu qu'il reste entre le culbuteur et la queue de celle-ci, pour vous
assurer qu'il y a bien 0.10 ( 1 dixième) de jeu à l'admission et 0.15 à
l'échappement.
On passe la cale correspondante (épaisseur) entre la soupape et le
culbuteur et celle-ci doit passer en frottant très légèrement.
Voilà voilà.
Amicalement. nolan73.
Bonjour,
J'ai un tracteur tondeuse MTD135 LE avec moteur briggs & stratton. J'ai démonté toute la partie tonde car je désire utiliser ce tracteur rien que pour traction de remorque, rouleau, scarrificateur, etc...
Maintenant, il ne démarre plus, le moteur voudrais se lancer mais il j'entend un clicliclic en dessous de mon siége... Mais on voit clairement le bloque moteur qui éssaye de démarrer. En faite on dirait que malgré que j'enfonce la pédale à fond, elle ne débreille pas... Comme si qlq chose bloque le moteur. Avez-vous une idée?
Bien à vous,
David
Bonjour,
Dans un premier temps, levez le capot moteur, posez vos main sur la
grille ronde du volant moteur (moteur éteint), ( celle qui tourne quand le
moteur est en route), et faites pivoter de droite à gauche rapidement
pour vous assurer que celà tourne librement.
Il se peu que le pignon de démarreur soit coincé dans le volant,
(assez courant), auquel cas, le démarreur n'a pas assez d'élan pour
lancer le moteur.....et çà fait clic clic car le relais de démarrage
connecte correctement.
Ensuite, les anciens MTD étaient doté d'une sécurité, juste sous
le marche pied gauche il me semble ( me rappelle plus vraiment),
cette sécurité servait à détecter si le plateau était bien relevé avant
de démarrer.
Votre plateau étant absent, celui-ci ne peut plus connecter sur cette
sécurité (qui est un bouton en fait), et donc çà ne démarre pas.
Amicalement. nolan73.
Bonjour,
Merci pour votre réponse rapide. J'arrive à faire tourner le volant moteur dans les 2 sens. C'est assez dur mais ça tourne... Pour ce qui est de la sécurité du plateau, sur mon modélé le plateau ne se reléve pas (ou n'avais pas d'influence sur le démarrage), la sécurité des lames se trouves au niveau du levier qui active ou désactive les lames et j'ai laisser se levié pour qu'il appui bien sur le bouton.
Le modéle exacte est celui-ci:
http://www.mtdfrance.fr/autoportees/LE135.htm
Amicalement,
David
Bonjour nolan 73.j'ai un moteur briggs et stratton que je n'arrive pas a mettre en marche ,l'essence n'arrive pas,le carbu est nickel .ce moteur est sur un banc de travail,il ne tousse même pas,et quand je tire sur le lanceur parfois il repart en arrière et ça peut faire mal .......!! précision;j'ai une étincelle a la bougie,la clavette est ok l moteur 12f802 ,type ,0610-01 code ,95010858 .merci pour ton aide.
Bonsoir,
Votre panne vient surement d'un mauvais calage de votre arbre
à cames.
S'il se trouve décalé d'une ou deux dents, les effets sont les même
qu'un allumage décalé.
Lorsque vous ouvrirez le bas moteur, vous trouverez une marque sur
une dent de l'arbre à came ( un petit trait), et une autre sur "l'entre-dent
du pignon du vilebrequin.
Vous mettez les deux en face l'une de l'autre, et le tour est joué.
Vous pouvez également vérifier qu'une tige de culbuteur n'ait pas
sauté de son logement en sortant le cache culbu, mais j'y crois
peu au vus des symptômes......
Il a été ouvert ce moteur?
Amicalement. nolan73.
Bonjour j'ai ma tondeuse moteur briss tratonn j'ai du mal a démaré j'ai une perte de compression si qu'el qu 'un pourais médé je vous serais reconnbaissant cdt
Bonjour
( mauvaise alimentation Essence )
j'ai eu des problèmes sur motobineuse et autre moteurs
à l'accélération il s'étouffe
Faire ATTENTION à certain -- ROBINET - ESSENCE --
en aluminium et qui ont une membrane en caoutchouc
l'ouvrir et vérifier les 2 trous car il arrive qu'il se bouche
au 3/4 par dégradation de la membrane
---résolution---JE retourne celle-ci -- je remonte et ç'est Bon
Bon courage
de Géo
Bonjour NOLAN 73 merci pour ton aide pour le moteur 12f802, type 0610-01 j'ai un ami a qui j'ai laissé mon moteur quelques temps pour qu'il jette un coup d'oeil,moteur qui je le rappelle ne voulais pas démarrer ni même tousser après qu'il a subi un lifting complet .!! d'après lui ,et il parais que c'est très rares,le petit axe qui tient le pointeau n'était pas droit et quand l'essence dans la cuve soulevai le pointeau celui ci restait en position haute et fermais donc l'arrivée d'essence !! cher nolan73 je voudrais avoir ton avis en tant que professionnel je te remercie d'avance .pierrealdance.
Bonjour,
Si c'était le cas, et donc un problème d'essence, le moteur démarrerait
avec le contenant de la cuve et s'arrêterait ensuite lorsque celle ci
se retrouverait vide.....
Pour le vérifier, vous mettez un doigt d'essence par le trou de la bougie
et tentez de démarrer, si celui-ci démarre, c'est effectivement un
problème d'essence, dans le cas contraire, le problème est autre.
Mais la question première est, après l'intervention de ton ami, le
moteur démarre t'il à présent stp?
Amicalement. nolan73.