Bonjour, j'ai un proleme electrique avec le tableau de bord et le boiter du code de demarage de la mini pelle volvo 35. je cherche une solution pour s...
Papyrazzi merci pour votre réponse mais dsl j arrive toujours pas à le telecharger possible de me le envoyer par mail ou de une autre façon je suis vraiment dsl de vous faire perdre du temps
Cordialement
Bonjour,
J'ai une peljob eb25.4
Mon boitier puma m' a été volé avec l'accoudoir,le solenoide d'arret, verrin de coffe moteur, bougies de préchauffage, batterie et joysticks....
Vampirisée....
Mon plus gros problème c'est le Puma que je voudrais shunter.
J'ai le manuel complet avec schema electrique.
Auriez vous des informations sur la démarche à adopter?
Cordialement
Masterz
Bonsoir
Comment avez vous fait pour bricoler ce boitier?
Quels étaient les symptomes
La mienne demarre mais tourne 2 secondes
Connaissez vous ce problème sur une EC20B
d'avance merci
Bien cdt
Merci . si tu préfère, la pelle démarre au quart de tour, même par des -13 degrés. Elle peut tourner 30 minutes comme 30secondes et d'un coup elle bip , elle fc2.1 et tout s'arrête.
Bonjour,
FC 2.1 correspond à la fonction du compte tour sur l'alternateur.
Mauvais contact de la fiche, fil abîmé ou alternateur défectueux.
Si cela peut vous aider
Cordialement
Raymond
Bonsoir,
Oui c'est une sécurité si la courroie casse, ça protège le moteur de la surchauffe.
C'est un fil a fiche femelle plate Faston bien droite avec un e isolation blanche translucide et seule à l’arrière de l'alternateur.
Si on la débranche le moteur ne démarre pas ou s’arrête aussitôt.
Bonne soirée
Bonjour j'ai une mini pelle volvo ec20B qui as un problème Electrique, je cherche le schéma électrique pour pouvoir la dépanner
car lorsque je démarre le démarreur reste enclenché, j'ai testé le démarreur et tout est bon mais lorsqu'il continu a tourner quand le moteur est en route j'ai encore 5 v au selenoide donc j'ai passé un fil en direct mais la je n'arrive pas a demarre
Pour continué j'ai testé le relais Re1 qui est bon, ensuite lorsque j’enlève le relais un fois démarrer j'ai toujours le démarreur en fonctionnement donc j'ai enlever le fil 41A contact du relais et le 41A1 du coté de la solenoide et j'ai repassé un fils entre le relais et la solenoid et l'a le démarreur fonctionne très bien mais la mini pelle ne démarre plus, elle redémarre si je branche le fils 41a à la sortie du relais plus de mon fils mais le démarreur reste allumé plus le voyant de préchauffage et reste démarrer si je débranche le fil 41a donc je cherche le schéma pour me depanner
Salut papyrazzi, je viens d'acquérir une pel-job EB 406 et j'aurais plein de questions a te poser, j'ai eu des soucis pour la mettre en route (elle etait restée plus d'un an dehors sans tourner) Si on pouvait discurer sur messenger ou fb en privé, merci
Salut a tous, j'un message sur ma EB 406, fc4.2 qui s'affiche et qui fait bipper, si quelq'un sait ce que ca veut dire. Et aussi combien de tours moteurs vous prenez car je l,ai reguler a 2200 et je trouve qu'elle fume bocoup et qu'elle est faible en pression hydraulique. Merci a tous
Bonjour anonyme,
le code FC 4.2 correspond à la sonde de température d'huile hydraulique.
Il faut vérifier les connections de la sonde ou la remplacer.
Dans mon cas c'était le Puma sur ma pelle Volvo EB35.
Si le moteur fume, filtre a huile, injecteurs, pompe injection, voir même pistons et segments. tout dépend de la couleur de la fumée.
Je pense que je monte jusqu’à 3000 tours/m pour plus de puissance. J'ai changé le Puma et il n'y a plus de compte tours.
Cordialement
Raymond M.
Merci raymond!! C'est ça ma pelle fume quand le code erreur bip, le filtre a hiile est vieux je vai le changer ainsi que tous les autres filtres, la pelle n'a pas tournée deouis plus d'un an, je viens de l'acheter et je la retape, elle n'a que 3400 heures. Vous connaissez un bon site pour les filtres? Cordialement, mathieu
Bonsoir,
Pour les filtres prenez la réf d'origine sur la doc ou sur les filtres ou en recherche
avec le modèle de pelle ( La photo des filtres aident bien )
J'en ai commandé chez Agrizone ( https://www.agrizone.net/ ) Bons modèles et prix raisonnables.
Si vous avez besoin de changer le Puma, 2200 euro en France 975 euro en Italie, chez Cervetti ' www.cervettitractor.it ). Faite une demande de prix par mail.
Bon courage pour la suite.
Raymond M